LogistikNachrichten 2023
(Copyright: blogistic.net) Michael ten Hompel gilt international als einer der Intralogistik-Innovatoren schlechthin. Im Laufe seiner Karriere als Wissenschaftler brachte er einige Errungenschaften auf den Weg,
(Copyright: blogistic.net) Die Airpower 24 wird im Herbst über 300.000 Besucher:innen aus der ganzen Welt nach Zeltweg in die Steiermark anlocken. Das ist eine Herausforderung
(Copyright: blogistic.net) Künftig sollen im Hafengelände von Rotterdam unbemannte Flugdrohnen die die Arbeit von Schiffsführern vereinfachen, aber auch Schiffe mit Kleinmengen von Waren und Objekten
(Copyright: blogistic.net) Trotz des marktwirtschaftlich herausfordernden Umfeldes in der KEP-Branche kam die Österreichische Post besser durch das Jahr 2023 als erwartet. Obgleich es ein Minus
(Copyright: blogistic.net) Predictive Maintenance und Predictive Analytics, also die vorausschauende Instandhaltung und Analyse, sind keine Blicke in die Glaskugel. Es sind nämlich auf mess- und
(Copyright: blogistic.net) Der deutsche KEP-Gigant DHL Group hat in 2023 seine Ziele erreicht. Der massive Umsatzrückgang gegenüber 2022 kann jedoch kaum alleine auf die globale
(Copyright: blogistic.net) Toyota Material Handling präsentiert sich gemeinsam mit viastore und Vanderlande erstmals als „One Family“. Unter dem Dach der Toyota Industries Corporation bietet der japanische
(Copyright: blogistic.net) Der niederländische Automatisierer von Logistikprozessen wie etwa auf Flughäfen, Vanderlande demonstriert auf der LogiMAT 2024 sein “Warehousing von morgen”. Interessenten könne am Messestand
(Copyright: blogistic.net) Als Value Chain Tech Partner steht die KNAPP AG für Technologie, Innovation und Kundennähe. Was das bedeutet, können Messebesucher:innen auf der LogiMAT 2024
(Copyright: blogistic.net) BUSINESS+LOGISTIC 1-2024 ist die Jubiläunsausgabe in der Magazingeschichte. Seit 15 Jahren informiert die Redaktion ihre Leser:innen aus dem Top-Management von Industrie, Handel, Dienstleistungssektor
(Copyright: blogistic.net) Peter Stelzer gilt als einer der erfahrensten IT-Spezialisten in der Intralogistik-Automation der DACH-Region. HaJo Schlobach spricht mit ihm über den Reality-Gap zwischen der
(Copyright: blogistic.net) Europa und der deutschsprachige Raum (DACH) sind ökonomisch gesehen besser als ihr derzeit verbreiteter Ruf. Zu vieles wird den Regierenden angelastet, wofür sie