LogistikNachrichten 2023
Zwei Monate früher als geplant wurde das neue Headquarter des Betriebsverlagerers HARDER logistics im Gewerbegebiet Riffelbank/Neu-Ulm fertiggestellt. Bei der Inbetriebnahme platzierte Johannes Danieli, Prokurist von
Der Einzelhändler Marks & Spencer (M&S) und TGW Logistics haben vor Kurzem den Vertrag für ein Projekt der Superlative unterzeichnet. Es handelt es sich um
„Die Ostsee bleibt unsere Lebensader – aber sie verändert sich.“ Das ist das Fazit des 10. Deutsch-Finnischen Hafentags in Lübeck. Mehr als 400 Vertreterinnen und
Wenn die BUILDINX in zwei Wochen ihre Messetore vom 18. bis 20. November 2025 öffnen wird, steht neben vielen weiteren wichtigen Themen ebenfalls das zunehmend
Die Logistik steht vor einem der tiefgreifendsten Umbrüche ihrer Geschichte. Wirtschaftliche, technologische und gesellschaftliche Entwicklungen zwingen Unternehmen, Wertschöpfungsketten neu zu denken. Der Verein Netzwerk Logistik
Mit dem Projekt „Palettenladehöhen“ initiiert GS1 Germany gemeinsam mit 11 Unternehmen aus Industrie und Handel den Schritt zur Harmonisierung logistischer Standards in Deutschland und Europa.
Die in der Schweiz ansässige Kemaro AG, ein führendes Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung von autonomen Reinigungsrobotern für industrielle Anwendungen, die auch in vielen
Die vierte Auflage der internationalen Fahrradaktion „GWcycles” von Gebrüder Weiss ist mit einem neuen Rekord zu Ende gegangen: Rund 800 Teilnehmende radelten 1.047.998 Kilometer weit
LIP Invest, Anbieter von Immobilien-Spezialfonds mit reinem Fokus auf die Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, veröffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts „LIP UP TO DATE –
Welches Zielbild haben Fachleute aus der Logistik für die humanoide Robotik und wie realistisch ist ihr Einsatz? Und wie weit ist die Branche zum aktuellen
Der Vorsteher des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), Bundesrat Albert Rösti, traf am 3. und 4. November 2025 in Berlin und
Jeder verlorene Gefahrgutbehälter kostet bares Geld: Für den Transport von Lithium-Ionen-Batterien kommen bei Emons Battery Spezialbehälter zum Einsatz, die mehrere zehntausend Euro kosten können. Um