Interferry stellt sich neu auf: Der internationale Fährverband hat sechs neue Vorstandsmitglieder gewählt und Götz Becker (FRS) zum Vorsitzenden ernannt. Die Leitung übernimmt künftig Supapan

Ab 2026 gelten für Importeure von unter anderem Zement und Stahl strengere Regeln. Sie müssen entstandene CO2-Emissionen ausgleichen. Allerdings hat die EU die CBAM-Verordnung etwas

DP World hat in der ägyptischen Suezkanal-Wirtschaftszone den Sokhna Logistics Park eröffnet und rund 85 Millionen Dollar investiert. Die 300.000 Quadratmeter große Anlage soll die

Die HHLA erwartet für 2025 geringere Mengen- und Ergebniszuwächse als bisher prognostiziert. Gründe sind weltwirtschaftliche Unsicherheiten und Lieferkettenstörungen. VerkehrsRundschau

Embracing Change – den Wandel umarmen. Das war das Motto der BVL Supply Chain CX 2025 in Berlin. Die wichtigsten Highlights und Themen, die Top-Entscheider

Der Lang-Lkw Typ 1 darf auch nach 2026 auf deutschen Straßen fahren. Das Bundesverkehrsministerium verlängert die Zulassung um sieben Jahre – ein Schritt, der bundesweit

Für Inhaber ausländischer EU- und EWR-Führerscheine sollen Fahrverbote in Deutschland künftig nur noch digital erfasst werden. Die Bundesregierung plant, entsprechende Einträge nicht mehr direkt auf

Wer während der Fahrt seine E-Zigarette über den Touchscreen bedient, verstößt laut Gericht gegen das Handyverbot. Ein Autofahrer muss deshalb 150 Euro Bußgeld zahlen und

Beim 20. StaplerCup in Aschaffenburg traten über 130 Staplerfahrerinnen und -fahrer an. Swetlana Lattermann und Benjamin Danker holten die Weltmeistertitel, Deutschland siegte im Teamwettbewerb. VerkehrsRundschau

DSLV-Hauptgeschäftsführer Frank Huster wird künftig im Europäischen Wirtschafts- und Sozialausschuss in Brüssel mitwirken. Er will dort die Anliegen der europäischen Logistikbranche frühzeitig in politische Prozesse

Die Ministerpräsidenten der Länder haben sich in Mainz einstimmig darauf geeinigt, vom Bund deutlich mehr Investitionen als die bisher angesetzten 38 Millionen in die deutschen

Die Deutsche Bahn setzt beim Güterverkehr auf einen erfahrenen Industrie-Manager: Bernhard Osburg, früherer Chef der Thyssenkrupp-Stahlsparte, soll den Vorstandsposten bei DB Cargo übernehmen. Er soll