LogistikNachrichten 2023
Die Hafenanrainer im stadtbremischen Überseehafen haben ein gemeinsames Perspektivenpapier zum Projekt „CO₂-neutraler Überseehafen 2035“ vorgelegt. Das Papier zeigt: Eine vollständige Dekarbonisierung des Überseehafens bis 2035
Der Güterumschlag im Hafen Rotterdam ist 2025 im Vergleich zum Jahr davor um 1,7 Prozent auf 428,4 Mio. Tonnen gesunken. Dabei habe man den stärksten Rückgang
Nach drei Jahren mit rückläufigen Gesamtumschlagzahlen hat der Hamburger Hafen 2025 wieder ein Plus verbucht. Mit 114,6 Mio. Tonnen lag das Gesamtaufkommen im vergangenen Jahr
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat im Geschäftsjahr 2025 nach vorläufigen, noch nicht testierten Zahlen ihren Konzern-Umsatz um 9,9 Prozent auf 1,76 Mrd.
SEAL Robotics hat eine Pre-Seed-Finanzierungsrunde in Höhe von 2,1 Millionen US-Dollar abgeschlossen, um die Entwicklung und Skalierung robotischer Systeme in der Terminallogistik voranzutreiben. Die Finanzierung
Auch im Jahr 2026 setzt Port of Antwerp-Bruges auf Infrastruktur, Transformation und Sicherheit als Grundlagen für langfristiges, nachhaltiges Wachstum. Jedoch bleibe die gezielte Unterstützung durch
Am 25. Dezember ging das chinesische Schwergutschiff „Zhen Hua 35” im Hafen Rijeka vor Anker. Es hatte zwei neue RTG-Krane für das Adriatic Gate Container
Hanseatic Global Terminals (HGT) hat eine Vereinbarung mit der Imetame Group für eine Investition in 50 Prozent der Anteile an der Imetame Logística Porto (ILP)
Am Adriatic Gate Container Terminal (AGCT) befinden sich zwei neue Super-Post-Panamax-Kaikrane von ZPMC im Stadium der Inbetriebnahme. Damit können die größten Containerschiffe abgefertigt werden, die
Bei einem feierlichen Treffen auf der Maasvlakte haben die Port of Rotterdam Authority, ProRail und Swietelsky Rail Benelux die Realisierung des neuen Rangierbahnhofs Maasvlakte Zuid
Bundeskanzler Friedrich Merz absolvierte am 7. Oktober seinen Antrittsbesuch beim Bremer Senat. Dabei nutzte er die Gelegenheit, sich am BLG AutoTerminal und am Eurogate Containerterminal
Kalmar hat mit Rotterdam Shortsea Terminals (RST) eine Vereinbarung über die Lieferung von fünf Hybrid-Straddle-Carriern abgeschlossen. Die Maschinen sollen im 3. Quartal 2026 ausgeliefert werden.