LogistikNachrichten 2023
Mercedes-Benz Trucks hat die Sommererprobung des batterieelektrischen eActros 600 für den Fernverkehr erfolgreich abgeschlossen. Rund fünf Wochen lang testeten Versuchsingenieure den E-Lkw bei hohen Temperaturen
Die tricargo Radlogistik Hamburg GmbH bietet Logistikdienstleistungen mit dem Lastenrad in der Hansestadt an. Mit der dazugehörenden Genossenschaft baut tricargo in Hamburg das eigene E-Transportfahrrad
DACHSER und FERCAM verbindet eine langjährige Partnerschaft. Das Familienunternehmen aus Bozen wickelt seit 2003 die Distribution aller Stückgutsendungen mit Industrie- und Konsumgütern aus dem europäischen
Die ORTEN Fahrzeugbau GmbH mit Hauptsitz in Bernkastel-Kues an der Mosel und einer Niederlassung in Rothnaußlitz/ Sachsen stellt auf der diesjährigen NUFAM in Karlsruhe (21.
5G für die Digitalisierung der Hafenlogistik: Europas führender reederei-unabhängiger Containerterminal-Betreiber EUROGATE hat die Deutsche Telekom mit der Realisierung von drei 5G-Campus-Netzen beauftragt. An den Häfen
Der Flottenmanagement-Spezialist Webfleet hat einen neuen Guinness World Record aufgestellt: 311,18 Meilen oder 500,80 Kilometer sind die längste Strecke, die ein elektrischer Transporter mit einer
Die DHL Group wird den Pakettransport auf dem Wasser in Berlin weiter ausbauen. Das Pilotprojekt mit dem elektrisch angetriebenen Solarschiff verläuft so erfolgreich, dass es
Die Alfred Schuon GmbH verfolgt konsequent ihren Kurs der fortlaufenden Innovation und Modernisierung. In diesem Zusammenhang investiert der Transport- und Logistikspezialist mit Sitz in Haiterbach
LIP Invest, ein führender Anbieter von Immobilien-Spezialfonds für institutionelle Investoren in der Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, veröffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts „LIP UP TO
Mit dem Ausbau zwei ihrer Standorte erweitert die Rhenus Gruppe ihr Standortnetz in Deutschland für den (inter-)nationalen Straßentransport. Während in Nürnberg eine komplett neue Logistikanlage
Sowohl die angespannte wirtschaftliche Lage in Europa und insbesondere in Deutschland als auch die geopolitischen Rahmenbedingungen haben weiterhin Auswirkungen auf den Umschlag im Hamburger Hafen.
Mit dem Ausbau einer elf Hektar großen Fläche im Hinterland des Tiefseehafens Cuxhaven stellt sich der Hafenterminalbetreiber Rhenus Cuxport für den zunehmenden Automobilumschlag weiter auf.