LogistikNachrichten 2023
Als Reaktion auf den Unfall im Gotthard-Basistunnel im Sommer 2023 hat das Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV) am 11. September 2025 die angekündigten Maßnahmen konkretisiert
(Copyright: blogistic.net) Bei einer Pressekonferenz Anfang September der Digitaloffensive Österreich (DOÖ), sehen die großen Anbieter A1 Telekom, Magenta und Drei Austria einen erheblichen Handlungsbedarf der
IV-NÖ-Event brachte Vertreter aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft zusammen, um Ideen auszutauschen und Kontakte zu knüpfen. Rund 600 Gäste aus Industrie, Wirtschaft, Politik, Gesellschaft und
IGP fordert EU-agrarpolitische Trendumkehr, die gesunde Pflanzen in den Fokus stellt, um einen „Keinkostladen Europa“ zu verhindern. Eine Studie der HFFA Research GmbH in Deutschland belegt, dass
Aufgrund steigender Nachfrage und hoher Auslastung laufen mit Anfang September 2025 am ÖBB-Güterzentrum Wien Süd die Bauarbeiten für die letzte Ausbaustufe „Phase 2“ an. Dadurch
Schon zum 58. Mal hat die BHV – Bremische Hafen- und Logistikvertretung e.V. (BHV) im Auftrag des Bremer Senats vor Kurzem zum sogenannten „Kapitänstag“ eingeladen.
Die Transportbranche hat in den vergangenen Jahren viele Umbrüche erlebt, doch selten war der Anpassungsdruck so groß wie im Jahr 2025. Neue gesetzliche Rahmenbedingungen, steigende
Jede Krise eröffne die Chance zur wirtschaftlichen Weiterentwicklung. Dessen sollten sich die heimischen Unternehmen bewusst sein. Das sagte Herbert Traxler, Vorstand der LKW Walter Internationale
Die Vienna Business School Akademiestraße startet mit dem Schuljahr 2025/26 ihr neuestes Bildungsangebot, die LogistikHAK. In der ersten September-Woche beginnen knapp 30 Schüler mit ihrer Ausbildung
ROCKWOOL, der weltweit führende Anbieter von Steinwolle-Dämmstoffen, hat Swisslog mit der Realisierung eines vollautomatischen Hochregallagers (HRL) an seinem Produktionsstandort in Neuburg an der Donau beauftragt.
Mit der Mitarbeitermotivation ist das so eine Sache: Eigentlich sollte sie einen herausragenden Stellenwert haben, aber in der Praxis fehlen Transport- und Logistikunternehmen oft die Ressourcen
Die Intralogistik steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Getrieben durch den rasanten Fortschritt in den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit, verändern sich die Anforderungen an Lager-