LogistikNachrichten 2023
Der Hafen Baria Serece Phu My liegt am Fluss Thi Vai und dient als Drehkreuz für Schiffe aus verschiedenen Regionen der Welt, die unterschiedliche Frachttypen
duisport und die LBC Tank Terminals Group B.V. (LBC) haben eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding – MoU) unterzeichnet, um gemeinsam ein neues Terminal für den
Die BLG-Gruppe empfing gestern den litauischen Minister für Wirtschaft und Innovation, Edvinas Grikšas, der vom Wirtschaftsattaché Arūnas Šarka begleitet wurde. Von Seiten der BLG nahmen
Bereits seit knapp 30 Jahren arbeiten die Hafenwirtschaft und das Niedersächsische Wirtschaftsministerium zusammen, um die Wahrnehmung der niedersächsischen Seehäfen in Wirtschaft, Politik und Öffentlichkeit wirksam
Zwei führende Logistik-Akteure im System Wasserstraße, der Hafen von Rotterdam und die HGK-Gruppe, planen eine strategische Zusammenarbeit bei der Entwicklung von klimafreundlichen Lieferketten. Die Unternehmen
BLG LOGISTICS stärkt den Neustädter Hafen Bremen mit einem neuen Hafenmobilkran des Typs Liebherr LHM 550. Der Kran erweitert die Kapazitäten im Umschlag von Projekt-
Der strategisch günstig am Golf von İzmit gelegene türkische Hafen Hereke dient als wichtiger maritimer Zugangspunkt für die Exportlogistik von Nuh Çimento. Die Infrastruktur ist
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) setzt ein klares Zeichen für klimafreundliche Lieferketten: Ab sofort profitieren elektrisch betriebene Lkw von einer Aufhebung der Slotbindung
„Die Ostsee bleibt unsere Lebensader – aber sie verändert sich.“ Das ist das Fazit des 10. Deutsch-Finnischen Hafentags in Lübeck. Mehr als 400 Vertreterinnen und
Die Häfen in Duisburg und Rotterdam setzen ihre enge Zusammenarbeit fort: In Anwesenheit von Hendrik Wüst, Ministerpräsident des Landes Nordrhein-Westfalen, wurde letzte Woche eine neue
Gleich fünf Anlässe boten Grund zur Freude am Baltic Rail Gate (BRG) auf dem Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde: Das Kombiterminal feierte sein 25-jähriges Bestehen, die offizielle
Liebherr entwickelt E-Antriebe bei Hafenkränen kontinuierlich weitermer weiter. Liebherr begegnet dieser Entwicklung mit geeigneten Antriebstypen, die optimal auf die unterschiedlichen Anforderungen vor Ort abgestimmt sind.