LogistikNachrichten 2023
Mit seiner Initiative zur Fahrplanzuverlässigkeit adressiert Hapag-Lloyd eine der größten Herausforderungen in der globalen Schifffahrt. Aufgrund der hohen Nachfrage, der massiven COVID-19-bedingten Einschränkungen und des
Im kleinen Kreis wurde Mitte der Woche mit einer ersten Nutzung die neue Bahnanlage der NORDFROST eingeweiht, die den Seehafen-Terminal des Unternehmens mit dem öffentlichen
Markus Bangen wird neuer Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG. Er wird ab 1. Dezember 2021 den größten Binnenhafen Europas verantwortlich leiten. Außerdem wird Dr. Carsten
Das 15.000 TEU Schiff “Brussels Express” von Hapag-Lloyd wurde zum LNG-Schiff umgebaut. Nun fuhr es zum ersten Mal in seinen Heimathafen Hamburg ein. Die erste
Der neue Hafenentwicklungsplan, der derzeit von der Behörde für Wirtschaft und Innovation vorbereitet wird, soll auf Basis einer weltweiten Benchmark- und Potenzialanalyse durch ein international
Der Stadtrat von Saarlouis stoppt den Neubau eines Logistikzentrums durch den deutschen Schmierstoffproduzenten Meguin im Saarhafen Dillingen/Saarlouis wegen Sicherheitsbedenken in einem Wasserschutzgebiet. Das Gremium signalisiert
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Das Netzwerk Logistik Mitteldeutschland fördert die Zusammenarbeit der Akteure, um durch eine Zunahme Kombinierter Verkehre die unterschiedlichen Verkehrsträger optimal einzusetzen. In Mitteldeutschland sorgt die Sächsische
Liebherrs neuer Hafenmobilkran wird im schwedischen Hafen Södertalje mit fossilfreiem Brennstoff aus 100% nachwachsenden Rohstoffen betrieben. Der neue schadstoffarme LHM 420 ermöglicht dem Hafen einen
Der Hafen von Södertälje unterstreicht seine Bemühungen, ein Green Port zu werden, mit dem Erwerb des ersten Liebherr-Hafenmobilkrans, der mit fossilfreiem HVO100-Diesel betrieben wird. Der
Mit der „HMM NURI“ steuerte am Samstag, den 15. Mai 2021, das erste von insgesamt acht Containerschiffen einer Neubauserie der südkoreanischen Linienreederei HMM (ehemals Hyundai
Der Intermodaldienstleister CargoBeamer nimmt neu die Verbindungen Duisburg – Poznan, mit drei Rundläufen die Woche, sowie die innerfranzösische Route Calais – Perpignan (zwei Rundläufe) ins