LogistikNachrichten 2023
Am Hauptsitz am Vierwaldstättersee fertigen über 400 Mitarbeitende Kaffee-Maschinen für Gastronomie, Hotellerie, Kaffeehausketten und Bäckereien. Bei der Erweiterung des Fulfillment Centers in Weggis steht auch
Jungheinrich muss sich nicht korrigieren. Der Staplerhersteller verzeichnete im ersten Quartal eine, wie es heisst, «erwartungsgemässe Geschäftsentwicklung». Gleichzeitig wurde in Neuseeland mit der Übernahme von
Fotos: BSH Gerade erst hatte die Drohnen-Emissions-Überwachung der europäischen maritimen Sicherheitsagentur (European Maritime Safety Agency – EMSA) gemeinsam mit dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
Fotos: Höegh Vor grossen Herausforderungen sieht sich die Logistik in Verbindung mit der Einrichtung von deutschen Flüssiggas-Terminals, um unabhängig von Erdgas aus russischen Pipelines zu
Bis zu 1000 km Reichweite soll der neue Typ des Hybridzugs haben, den die Deutsche Bahn und Siemens für den künftigen Betrieb mit Schnellbetankung aus
M.T. Vacalli Der Bund hat im vergangenen Jahr am Betrieb der Schweizerischen Post als Anteilseigner per Dividenden-Ausschüttung 50 Mio. Franken verdient. Das entspricht dem Vorjahres-Betrag,
Der Intralogistik- und Fördertechnik-Experte aus Beckum übernimmt den in Magdeburg ansässigen Anbieter für Förderanlagen und Verlade-Systeme FAM. Das Unternehmen war vor drei Monaten (erneut) in
Foto: ESV Das klingt nach beträchtlicher Hubkraft: Stapler-Anbieter Jungheinrich hat einen Sponsoringvertrag mit dem jungen Freiburger Schwinger Lario Kramer geschlossen. Der 23jährige aus Galmiz im
Die Hitliste der IFOY-Nominierten (4): Das patentierte Lokalisierungs-Netzwerk von NAiSE bietet wie die Schnittstelle VDA5050 eine Hersteller-unabhängige Leitsteuerung für AGVs und AMRs. Aber das «Traffic»-Programm
Schnelllauftore ermöglichen die flotte Durchfahrt und reduzieren Heizverluste. Doch immer wieder kommt es zu Zwischenfällen, unter anderem mit Flurförderzeugen, wenn das Tor noch nicht
Foto: Siemens Mobility 1879 fuhr die erste Bahn im dänischen Lemvig, 2008 entstand nach der Fusion von Odderbanen und Lemvigbanen die Midtjyske Jernbaner. So ganz
Mit 253 Containerschiffen und 1,8 Mio. TEU Transportkapazität ist Hapag-Lloyd eine der weltweit grössten Reedereien. Die Gewinn-Erwartungen schnellten dieser Tage trotz Corona nach oben. Denn