LogistikNachrichten 2023
Der Logistik-Dienstleister Galliker, der Aufbauhersteller Kässbohrer und die Elektro-Lkw-Marke Futuricum, die Designwerk-Tochter aus Winterthur, haben gemeinsam den ersten elektrischen Autotransporter entwickelt und gebaut, der jetzt
Seit der Markteinführung des ersten C4000-Modells von Combilift im Jahr 1998 ist die multidirektionale Steuerung eines der Markenzeichen des irischen Herstellers. 24 Jahre und einige
Noch nie waren beim Bahnhersteller Stadler mehr Auftragseingänge zu verzeichnen, als im Jahr 2021. Mit 5,6 Mrd. Franken übersteigt der Umfang den Vorjahreswert von 5,3
Tramar SRC aus Le Havre in Frankreich ist ein Logistikunternehmen, das Rohkaffee aus Containern entlädt und bis zu 160.000 Säcke Kaffeebohnen lagern kann. Jährlich werden
Fotos: Blickle / A1 Gewichte bis zu 2000 kg hebt der Ergomove 2000. Damit lassen sich Hubtische mit einem Gewicht von bis zu zwei Tonnen
Foto: MW Partners Die Schweizerische Post trägt schon seit einigen Jahren dazu bei, dass Spitäler, Arztpraxen oder Ambulatorien sicher und effizient mit medizinischem Verbrauchsmaterial versorgt
Foto: KN-Group Auch die Kühne+Nagel-Gruppe lässt sich den Mund nicht verbieten, indem erst noch über die Definition von «Überfall», wahlweise «Kriegsverbrechen» oder «Angriffskrieg» debattiert würde,
Foto: Dachser Schweiz Bei einem Spendenaufruf des Ateliers «The Beach House» in Allschwil war die Resonanz so gross, dass die Hilfsgüter nicht mehr von den
Der Duisburger Hafen zieht sich ab sofort aus sämtlichen Aktivitäten in Belarus (in Russland selbst bestehen keine Niederlassungen oder Anlagen) zurück. Duisport kappt seine Beteiligung
Foto: Efaflex 167 Mio. Euro wurden in den vergangenen zwei Jahren in den Budapester Flughafen investiert. Efaflex, Spezialist für Industrietore, lieferte Tore für die Gepäckabfertigung,
Fotos: TMHE Gross an der Zahl sind die Solidaritäts-Adressen mit der Ukraine, die bereits viele Logistik-Unternehmen aus Sorge um die zahlreichen Opfer des bewaffneten Konflikts
Foto: GW Rund 70000 km hat der beim Transport-Dienstleister Gebrüder Weiss eingesetzte 36-Tonner vom Typ Hyundai XCIENT Fuel Cell nach einem Jahr Laufzeit bislang emissionsfrei