LogistikNachrichten 2023
Die Reederei Hapag-Lloyd wartet mit einer Sondermeldung auf und vermeldet weiterhin eine außergewöhnlich starke Nachfrage nach Containertransporten. Die Frachtraten liegen auch zu Jahresbeginn auf hohem
Trotz der Corona-Pandemie konnte die Duisburger Hafen AG (duisport) im Geschäftsjahr 2020 ein Wachstum von 5 Prozent auf 4,2 Mio. TEU im Containerumschlag erzielen. Allerdings
Von der Pandemie blieb auch der Schmierstoffspezialist LIQUI MOLY nicht verschont. Zwar stieg der Umsatz um 7,1 Prozent auf einen neuen Rekordwert. Aufgrund eines millionenschweren
Die digitale Frachtplattform Saloodo! GmbH hat Anfang Februar Dr. Antje Huber als CEO ernannt. Dr. Huber ist seit Anfang 2019 Mitglied des Saloodo! Management Boards.
Bevor die Reifentemperatur eines Liebherr-Reachstackers ein kritisches Niveau erreicht, bei dem der Reifenverschleiß übermäßig zunehmen würde, reduziert das neue Smart Tyre Saving System automatisch die
GEODIS, ein weltweit führender Supply Chain Dienstleister, bietet seinen Kunden einen garantierten Frachtraum von China nach Europa als Reaktion auf die besonders angespannte Situation auf
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat im Geschäftsjahr 2020 nach vorläufigen, noch nicht testierten Zahlen ein positives Konzern-Betriebsergebnis (EBIT) in Höhe von rund
Eine Umfrage des Hafen Hamburg im Rahmen des europäischen Projekts Smooth Ports unter den Teilnehmern zeigt, welche Maßnahmen zur CO2-Reduzierung im Hamburger Hafen auch aus
Der internationale Logistikdienstleister Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG und die Wilo SE, einer der weltweit führenden Pumpenhersteller, zeichnen einen Vertrag für die weltweite
Die Hapag-Lloyd geht bei der Finanzierung von Containerschiffen neue Weg und schliesst die Finanzierung für sechs Grosscontainer ab. Es wurde ein syndizierter Kredit in Höhe
Die Schweizer Logistics Advisory Experts GmbH (LAE), ein Spin-Off des Instituts für Supply Chain Management der Uni St. Gallen, hat eine Studie von Pharma-Luftfrachtbehältern im
Der Daimlerkonzern plant eine Aufteilung der industriellen Geschäfte in zwei unabhängige Unternehmen. Dabei ist ein Spin-Off von Daimler Truck mit eigener Börsennotierung geplant. Der verbleibende