LogistikNachrichten 2023
Die Jungheinrich AG blickt auf ein ordentliches erstes Halbjahr des Geschäftsjahres 2022 zurück. Trotz der schwierigen Rahmenbedingungen infolge des Russland-Ukraine-Krieges sowie der andauernden Corona-Pandemie und
Hapag-Lloyd hat das erste Halbjahr 2022 mit einem EBITDA in Höhe von 10,9 Milliarden US-Dollar (10 Milliarden Euro) abgeschlossen. Das EBIT wuchs auf 9,9 Milliarden
Lufthansa Cargo baut im Winterflugplan 2022-2023 ihr Streckennetz auf der Langstrecke um weitere Flüge zu stark nachgefragten Zielen sowie um eine neue Destination aus. Ab
Die Frankfurter Niederlassung von Rhenus Air & Ocean ist nach der Good Distribution Practice (GDP) zertifiziert worden. Damit erfüllt der Luftfracht- und Seefrachtspezialist die Leitlinien
Kürzere Versandzeiten, größere Produktionsflexibilität für Versender von zeitkritischen Medizinprodukten: Die Übernahme des multinationalen Logistikanbieters für das Gesundheitswesen verbessert die End-to-End-Fähigkeiten in der globalen UPS Gesundheitslogistik.
Die Rhenus Gruppe, einer der führenden, weltweit operierenden Logistikdienstleister, verkündet weitere Schritte im Einsatz für Klimaneutralität beim „Less than Container Load“-Transport (LCL-Transport): Ein neues Pilotprojekt
In Zusammenarbeit mit dem Institut für Supply Chain Management (ISCM-HSG) der Universität St. Gallen veröffentlicht Loginfo24 in loser Folge neue Erkenntnisse aus der Supply Chain-Forschung.
Die KION GROUP AG hat das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2022 mit einem guten Auftragseingang und Umsatz abgeschlossen. Das operative Ergebnis des Intralogistik-Konzerns war in
Die Kühne+Nagel-Gruppe konnte im ersten Halbjahr 2022 ihre Logistikdienstleistungen trotz globaler Herausforderungen erfolgreich am Markt positionieren. Der Nettoumsatz stieg in den ersten sechs Monaten um
Beim weltweit tätigen Schweizer Logistikdienstleister M+R Spedag Group zieht sich Daniel Richner aus der aktiven Rolle als CEO zurück und nominiert Boris Lukic ab sofort
Die weltweiten Lieferkettenaktivitäten haben sich im zweiten Quartal zum zweiten Mal in Folge verlangsamt und sind entgegen den Prognosen um weitere 6 Punkte gesunken. Das
Transport- und Logistikdienstleister setzt zwischen Europa und China verstärkt auf den Mittleren Korridor der historischen Handelsroute / Logistikzentren in Tiflis und Almaty dienen als Drehkreuze