LogistikNachrichten 2023
Die Seifert Logistics Group (SLG) erweitert ihr bestehendes Logistikzentrum in Ulm Nord. Auf rund 80.000 Quadratmetern wird der Kontraktlogistikdienstleister ein neues, nachhaltiges Multi-User-Logistikzentrum bauen. Bis
Bislang kamen im Industrie- und Produktionsbereich überwiegend Wägezellen zum Einsatz, die nach dem Prinzip der elektromagnetischen Kraftkompensation (EMK) funktionieren. Doch die Dehnungsmessstreifen-Technologie – lange Zeit
Für sein Lager in Italien setzt die Andreas STIHL S.p.A., Weltmarktführer für Outdoor-Arbeitsgeräte, auf Swisslog. Es entsteht eine hochmoderne Anlage für hohen Warendurchsatz. Das neue
Der Logistiksoftwareentwickler proLogistik GmbH + Co KG richtet für den Lebensmittelhändler K+K Klaas + Kock B.V. & Co. KG eine Lagerverwaltungssoftware ein. Ausgewählt wurde die
Das Jahr 2021 ist für die Firma WITRON ein besonderes. 1971 von Walter Winkler und seiner Frau Hildegard gegründet, ist die Firma seit 50 Jahren
Eine Alternative zu runden Saugern sind längliche Saugplatten. Sie kommen in der Intralogistik vor allem dann zum Einsatz, wenn instabile Kartonagen oder leicht gewölbte Bauteile
Nicht direkt beim Sägen, aber doch immerhin beim Kommissionieren hilft Swisslog dem Weltmarktführer für Outdoor-Arbeitsgeräte Stihl mit Pick-by-Light die Fehlerquote geringstmöglich zu gestalten. In Italien
DHL Global Forwarding ist mit dem Transport von Impfstoffen nach Japan beauftragt worden. Die erste Lieferung der COVID-19 Impfstoffe erreichte Japan Ender letzter Woche. Nach
Internationaler Einzelhandel – Die Landmark Group hat einen Teil seiner fünf bestehenden, manuell betriebenen Distributionsstandorte in einem vollautomatisierten Distributionszentrum in Dubai zusammen gefasst. Von dort
Die Köster GmbH aus Osnabrück befasst sich mit dem nachhaltigen Bauen bei Logistikimmobilien. Seit 2008 wird die Nachhaltigkeit von Gebäuden auch durch die Deutsche Gesellschaft
Mit Software- und Automatisierungslösungen von Körber geht Harting einen großen Schritt in Richtung Zukunft und verbessert die Lieferperformance deutlich. Optimiert wurde unter anderem die Kommissionierung
Agenten an Bord Nicht in «geheimer Mission» unterwegs, aber bei einer geringeren Anzahl von Fahrzeugen auch nicht auf einen teuren Leitstand angewiesen: Der AGV L1