LogistikNachrichten 2023
Das Management der zahlreichen arbeitsteiligen Prozesse im Kombinierten Verkehr (KV) ist eine komplexe Aufgabe und mittel- bis langfristig nur noch auf Grundlage der Digitalisierung zu
Die TX Logistik AG hat ihre Aktivitäten im Intermodalverkehr verstärkt. Das zur Mercitalia-Gruppe (Gruppo FS Italiane) gehörende Eisenbahnlogistikunternehmen fährt für den multimodalen Transportanbieter Samskip Multimodal
Der Geschäftsbereich „Full Load Solutions“ (FLS) wird von DB Schenker an DB Cargo übertragen. DB Cargo baut damit seine Position als Spezialist für europäische Schienenlogistik aus, während
Die Kombiverkehr KG betreibt ab dem 25. April fünfmal wöchentlich (montags bis freitags) die Strecke zwischen Köln-Eifeltor und dem „Rail Hub Milano“ in Melzo (25
Der Preis zeichnet innovative Unternehmen und Projekte aus, die Pionierarbeit bei der Umsetzung der Verkehrswende für einen CO₂-neutralen Wirtschaftskreislauf leisten. Als einer von sechs Preisträgern
CargoBeamer, Logistikdienstleister für den intermodalen Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger, steigt in die Fertigung von Güterwagen ein. In Erfurt in Mitteldeutschland wird das Unternehmen im Laufe des
Für den Schienengüterverkehr von morgen: VTG ist vom gemeinnützigen Schienenbündnis Allianz pro Schiene e.V. mit dem „Deutschen Verkehrswendepreis“ ausgezeichnet worden. Der Preis ist Teil des
Die TX Logistik AG baut ihre Intermodalverbindung zwischen Leipzig und Verona weiter aus. Mit Start am 5. April fährt das zur Mercitalia-Gruppe (Gruppo FS Italiane)
Das Management der zahlreichen arbeitsteiligen Prozesse im Kombinierten Verkehr (KV) ist eine komplexe Aufgabe und mittel- bis langfristig nur noch auf Grundlage der Digitalisierung zu
Die Initiative shift2030 stellt mit „Time2Shift“ Industrie und Spediteuren Lösungen vor, um auf die energiesparende Schiene zu wechseln. Der Transport per Güterbahn ist fünfmal energieeffizienter
Der Logistikdienstleiser CargoBeamer hat eine neue Verbindung für den unbegleiteten Schienentransport von Sattelaufliegern an den Start gebracht. Zwischen Köln in Westdeutschland und Sète in Südfrankreich
Der Anteil der Bahn am gesamten Gütertransport durch die Schweizer Alpen hat im letzten Jahr mit 74,9 Prozent den höchsten Wert seit 30 Jahren erreicht.