LogistikNachrichten 2023
Das Management der zahlreichen arbeitsteiligen Prozesse im Kombinierten Verkehr (KV) ist eine komplexe Aufgabe und mittel- bis langfristig nur noch auf Grundlage der Digitalisierung zu
Die Initiative shift2030 stellt mit „Time2Shift“ Industrie und Spediteuren Lösungen vor, um auf die energiesparende Schiene zu wechseln. Der Transport per Güterbahn ist fünfmal energieeffizienter
Der Logistikdienstleiser CargoBeamer hat eine neue Verbindung für den unbegleiteten Schienentransport von Sattelaufliegern an den Start gebracht. Zwischen Köln in Westdeutschland und Sète in Südfrankreich
Der Anteil der Bahn am gesamten Gütertransport durch die Schweizer Alpen hat im letzten Jahr mit 74,9 Prozent den höchsten Wert seit 30 Jahren erreicht.
CargoBeamer, der führende Operator für den unbegleiteten Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger in Europa, hat Manager Boris Timm unter Vertrag genommen. Timm bekleidet die neu geschaffene Position
Baltic Rail Gate, eine Tochterfirma der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), bietet nun drei weitere Züge zwischen Verona und Lübeck-Travemünde an. Bei den drei zusätzlichen Verbindungen handelt
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Verkauft die Deutsche Bahn ihre Logistiktochter DB Schenker oder nicht? Und wäre das überhaupt sinnvoll? Die Spekulationen verstärkten sich im Herbst 2021 vor den Bundestagswahlen
Der Unternehmensverbund HEINLOTH – the logistic experts aus dem mittelfränkischen Roth forciert den Ausbau des europaweiten Intermodalverkehrs und forciert damit gleichzeitig seine Nachhaltigkeitsstrategie. Bereits seit
Die TX Logistik AB, schwedische Tochtergesellschaft der deutschen TX Logistik AG, baut ihre Intermodalverkehre innerhalb Schwedens aus. Zum 31. Januar wird das zur Mercitalia-Gruppe (Gruppo
Trotz der schwierigen Wirtschaftslage steigerte der Kombi-Operateur Hupac das Verkehrsvolumen in 2021 um 10,7% auf rund 1,1 Millionen Strassensendungen. Die zentralen Erfolgsfaktoren für die weitere
Im Jahr 2021 gingen insgesamt 30,48 Millionen Tonnen Fracht über die Kaikanten, so viel wie nie zuvor in der Geschichte der Rostocker Häfen. Der Löwenanteil