LogistikNachrichten 2023
Ende Oktober wurde ein besonderes Fahrzeug ausgeliefert, das in einem nicht alltäglichen Bereich zum Einsatz kommt! Ein Mercedes -Benz Atego 4×4 Allrad wurde an die
Marine & Cargo hat den ersten vollelektrischen Schmitz Cargobull S.KOe COOL Sattelauflieger in England in Betrieb genommen. Der emissionsfreie Kühlauflieger wird ausschließlich im Rahmen des
TST setzt in der Transportlogistik für den Lebensmittelkonzern Danone auf Elektromobilität und grünen Strom, der über eigene PV-Anlagen erzeugt wird. In Worms ist seit einigen
Der Trend zur Elektrifizierung von Transport-Kühlaggregaten nimmt in Europa Fahrt auf – insbesondere in Ländern wie Frankreich mit mehr und mehr urbanen „Zero-Emission“-Zonen. Die Mitsubishi
Kürzlich führte das EIPL European Institute for Pharma Logistics e.K. eine umfassende Validierung der Prozesse zur Kalibrierung von Steckfühlern bei der Euroscan Gruppe durch. Ziel
Die CO2-freie Zustellung von temperaturgeführten Sendungen bietet LEAFR, ein Start-up der Nagel-Group, seit Anfang August 2024 für die Metropolregionen Köln und Düsseldorf an. Mit einer
Die deutsch-österreichische Brummer Gruppe gehört jetzt zu einhundert Prozent zu DACHSER und ist damit Bestandteil seines europäischen Netzwerks für den Transport und die Lagerung von
Mit der neuen Serie an Tiefkühl-Coolpacks erweitert die Ecocool GmbH ihr Portfolio an Kühlelementen für die passive Transportkühlung von Lebensmitteln und Pharmazeutika. Dank ihres Schmelzpunktes
Schmitz Cargobull meldet einer verbesserte Auftragslage und übernimmt am Standort der Kühlkofferfertigung in Vreden 25 Leiharbeitnehmer in Fixanstellung und kündigt die Einstellung neuer Mitarbeiter an.
Bei der Mitsubishi Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) stehen alle Zeichen auf Wachstum. Innerhalb von nur vier Jahren hat der Osnabrücker Dienstleister für Transport-Kühlmaschinen seine
In Brüssel wurde jetzt eine neue Initiative für eine sichere und nachhaltige Kühl- und Tiefkühlkette gegründet – Das Netzwerk Kühlkette. Die Partner des Netzwerks, der
Viele Güter im weltweiten Handel werden auf dem Seeweg in ungekühlten Standard-Containern transportiert. Für temperatursensible Güter, die so befördert werden, können Temperaturschwankungen ein Risiko für