Tag: Mobiles Leben

Strassenbau auf dem Mond

  Wenn der Mensch in den nächsten Jahren «zurück zum Mond» kehrt, werden Schwertransporte auf dem Trabanten aufgrund der geringeren Gravitation leichter fallen, als auf

Die nächste Generation

Mit Faun, Volvo, Contena Ochsner und der Larag hat das junge «Designwerk» aus Winterthur namhafte Partner. Kürzlich wurde ein erstes vollelektrisches Milchsammel-Fahrzeug auf die Strasse

Gateway Basel Nord kommt voran

 Abb.: Port of CH Basel ist die Güterverkehrs-Drehscheibe der Schweiz schlechthin. An der Schnittstelle von Schiene, Rhein und Strasse entsteht ein neues trimodales Umschlags-Terminal. Bereits

Autonom im Hafen baggern

  Häfen müssen eine bestimmte Mindesttiefe haben, damit Schiffe sie nutzen können. Über Schleusen wird ständig Schlick eingespült. Baggerschiffe sorgen dafür, den Grund wieder von

Hamburg diskutiert H2 und MSC-Beteiligung

Foto: HHLA Während die Hamburger Bürgerschaft heute ab 13.30 Uhr «live» über den Einstieg der mit ihrem Hauptsitz in Genf ansässigen Mediterranean Shipping Company MSC

Don´t worry – be heavy

Frei nach dem leicht abgewandelten Song des US-Musikers Bobby McFerrin (eigentlich stammt die Order zum «Glücklichsein» von einem indischen Guru) wurden dieser Tage 25 Schwerlast-Lokomotiven

Noch acht Waggons im Tunnel

Nach dem Unfall im Gotthard-Basistunnel wurden bislang 22 Wagen und zwei Loks aus der Röhre gezogen. Nach Angaben der SBB befanden sich bis gestern noch

Schnäppchen für den Regionalverkehr

Foto: Siemens Über rund fünf Milliarden Euro beläuft sich der Rahmenvertrag, den Bahnhersteller Siemens mit den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) über den Erwerb von bis zu

ÖBB feiern 57 km ETCS-Strecke

Bis 2038 sind insgesamt 21 ETCS-Streckenzentralen geplant, mit denen das Hauptstreckennetz abgedeckt werden soll. Die ÖBB will die Leistungsfähigkeit ihres Schienennetzes bis 2040 verdoppeln. Durch

Wieder Güterzüge im Basistunnel

Foto: SBB In der zurückliegenden Nacht konnte wieder ein erster Güterzug – eine Komposition von RailCare – die Oströhre des Gotthard-Basistunnels durchqueren. Von Norden her

Elektrische Mittelachse

 Abb.: Duvenbeck Einen Hinweis, wie hoch der Energieverbrauch mit einem Sattelauflieger ist, aber auch darauf, wie gross das Einsparungspotential durch elektrische Lösungen sein kann, gibt

Autonom rückwärts koppeln

ASI Logistics und Sensorhersteller Sick haben gemeinsam das Problem des autonomen Rückwärtsfahrens zum Anfahren von Aufliegern gelöst – einer der letzten Schritte auf dem Weg

scroll to top