LogistikNachrichten 2023
Peter Wanek-Pusset studierte Maschinenbau an der Technischen Universität Graz. Schon während seiner Ausbildung stand für ihn fest, dass seine berufliche Zukunft eng mit der Eisenbahn
Strahlender Sonnenschein herrschte zu Wochenbeginn am Churchill North Terminal von PSA Breakbulk im Hafen Antwerpen. Das Joint Venture der Unternehmen PSA in Singapur, Haeger &
Die steirische Industrie drängt verstärkt auf die Bahn. Dazu braucht es eine Anschlussmöglichkeit an das Schienennetz. Aus diesem Grund treiben Innofreight sowie die beiden Unternehmen
Der Einzelwagenverkehr (EWV) in Europa sieht sich gegenwärtig mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert. Eine davon: Speziell für kleinere Sendungsgrößen steigt im Schienengüterverkehr der Bedarf nach flexiblen
Am liebsten ist es Herbert Traxler, wenn in der Logistik nicht lange geredet, sondern einfach angepackt wird. Dann sieht der CEO der LKW Walter Internationale
Der steirische Baustoffhersteller Knauf will seine Logistik in den kommenden Jahren grundlegend modifizieren. Bis 2030 soll der überwiegende Teil der Transporte emissionsarm abgewickelt werden. Dabei
Die duisport Gruppe setzt ihren Wachstumskurs fort und beteiligt sich am Maxi Terminal Hamm (MTH). Damit sichert sich das Unternehmen den Zugang zu einem der
Pünktlich um 5 Uhr erreichten kürzlich 30 neue Krone Trailer für den Logistiker Elflein den Bayernhafen Bamberg. Statt die Fahrzeuge einzeln über die Straße zu
Bei Audi in Ingolstadt ist es erstmals gelungen, Fahrzeuge automatisiert auf Eisenbahnwaggons zu fahren und wieder zu entladen. Möglich wird das durch das Zusammenspiel der
Seit 2023 ist die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) als erster Bahnlogistiker auf der Transportmanagementplattform Transporeon vertreten. Damit werden Bahn- und multimodale Transporte erstmals in
Das von AIT Austrian Institute of Technology und Künz GmbH entwickelte KI-gestützte Assistenzsystem „Trailer Assist“ hat den VCÖ-Mobilitätspreis Österreich 2026 in der Kategorie „Digitalisierung, Technologie
Österreich ist als exportorientierter Wirtschaftsstandort auf leistungsfähige Verbindungen zu den internationalen Seehäfen angewiesen. Gleichzeitig verändern neue Handelsrouten, Investitionen in den Häfen der Nordadria und Engpässe