LogistikNachrichten 2023
Ein KV-Terminal in Polen statt eines weiteren Standorts nördlich von Wien: Mit diesem ungewöhnlichen Vorschlag sorgte Andreas Mandl, CEO der auf Ganzzug-Verkehre spezialisierten LTE-group, bei
Logistik verbindet Transport, Lagerung und die Steuerung von Warenströmen. Veränderte Transportwege, steigende Energiekosten und Störungen wichtiger Handelsrouten stellen die Branche dabei vor vielfältige Herausforderungen. Gefragt
Das tschechische Schienengüterverkehrsunternehmen ČD Cargo weist die Darstellung eines Fernsehberichts zurück, der am 30. Oktober vom staatlichen Sender Česká televize ausgestrahlt wurde. Darin seien die
Die steirische Industrie drängt verstärkt auf die Bahn – braucht dazu aber eine Anschlussmöglichkeit an das Schienennetz. Deshalb treiben Innofreight, Alpacem und InterCal die Entwicklung
BVL-Präsident Roman Stiftner fordert bessere Standortbedingungen und mehr Zusammenarbeit in der Ostregion. Für eine Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit, eine stärkere Zusammenarbeit in der Ostregion und den
Beim VNL-Logistik-Forum Wien 2026 diskutierten Politik, Wirtschaft und Praxis über Österreichs Logistikstrategie, die Versorgung wachsender Städte, emissionsfreien Güterverkehr und neue Machtverhältnisse in globalen Lieferketten. Mehr
Anschlussbahnen spielen eine entscheidende Rolle bei der Verlagerung von Güterverkehren auf die Schiene. Sie sind wesentliche Knotenpunkte für effiziente und klimafreundliche Lieferketten. Vor diesem Hintergrund
Es war eine kreativer Ansatz. Einen Güterzug durch Europa zu fahren, soll so einfach wie ein grenzüberschreitender Lkw-Transport sein, erhob die Bahnlogistikindustrie vor ein paar
Zu wenig Güter für wirtschaftliche Bahnverbindungen – und zu wenige attraktive Bahnverbindungen, um zusätzliche Güter zu gewinnen. Dieser Teufelskreis bremst den Schienengüterverkehr zwischen Allgäu, Außerfern,
Chinas industrielle Wertschöpfung reicht zunehmend über die eigenen Landesgrenzen hinaus. Chinesische Unternehmen investieren in Produktionskapazitäten in Südostasien und verknüpfen diese mit bestehenden Lieferketten in China.
Die TSIT GmbH ist ein international tätiger, inhabergeführter Logistikdienstleister mit Hauptsitz im Hamburger Hafen. Das 2003 gegründete Unternehmen hat sich insbesondere auf grenzüberschreitende Warenströme zwischen
Der Markt für Elektroautos wächst, und immer mehr Neufahrzeuge kommen über Wilhelmshaven nach Deutschland und Europa. Analog dazu steigt der Bedarf an Transportkapazitäten. Deshalb setzt