LogistikNachrichten 2023
Die Logistik und Supply Chain, aber auch die übrige Wirtschaft, wurde im Jahr 2020 fast vom ersten Tag an vor neue Herausforderungen gestellt. Befürchtete man
Nachhaltigkeit zählt bei der Chr. Cavegn AG seit mehr als hundert Jahren zum zentralen Wert des Unternehmens. Als einer der führenden Lebensmittellogistiker in der Schweiz
Ashwin Bhat wird neuer Vertriebsvorstand von Lufthansa Cargo. Der Leiter der Frachtdivision von SWISS folgt auf Dorothea von Boxberg, die Vorstandsvorsitzende wird. Bhat tritt seinen
Die Erhöhung der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) in der Schweiz kommt zwar erst auf den 1. Juli 2021, aber sie kommt. Bei der Verschiebung wurde auch
Der Logistikcluster Region Basel geht mit einer neuen, innovativen Strategie und einem zusätzlichen Träger an Bord in die Jahre 2021 – 2023. Die Schwerpunkte bilden
Im Rahmen der rechtlichen Auseinandersetzungen um das „Gateway Basel Nord“ weist das Bundesverwaltungsgericht die Wettbewerbskommission (WEKO) zurecht. Das Gericht heisst die Rechtsverweigerungsbeschwerde der privaten Terminalbetreiberin
Im neu lancierten Komitee «Zukunft Schweiz mit Cargo sous terrain» (CST) unterstützen Persönlichkeiten aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft das Generationenprojekt CST. Sie untermauern damit den
Der führende Dienstleister und Grosshändler im Biomarkt Schweiz, die Bio Partner Schweiz AG, Seon/AG, setzt neu auf innovative Roboter-Logistik, um die Effizienz im Grosslager zu
Der Start des Brexits am 01.01.2021 steht unmittelbar bevor. Die Fine Solutions AG gibt eine Checkliste und ein Merkblatt mit Tipps für Schweizer Firmen heraus,
Der Full-Stack Fulfillment Experte Omnipack sp. z o.o. aus Polen investiert in Wachstum und Internationalisierung. Dazu konnten drei neue Investoren an Bord geholt werden. Die
Das schweizerische Bundesamt für Verkehr (BAV) und die SBB Cargo haben den Rahmen festgelegt, wie die coronabedingten Verluste des Bahnlogistikers ausgeglichen werden sollen. Bisher sind
Die Baslerinnen und Basler haben heute mit 57,13 Prozent zu 42,87 Prozent deutlich Ja zum Hafenbecken 3 und damit auch Ja zu einem zukunftsfähigen Hafen