LogistikNachrichten 2023
Die Verzögerungen durch die Panne der MS Ever Given im Suez-Kanal beschäftigen die Logistik. Die Import Message Plattform (IMP) von Dakosy verfügt über jederzeit aktuelle
Rhenus Maritime Services, europaweit tätiger Befrachter und Reeder für Short-Sea-Verkehre, hat im März 60 Prozent der Anteile am Schiffs- und Projektladungsmanager Arkon Shipping & Projects
Welche Bedeutung hat der Suezkanal für den Welthandel und im Detail für die Schweizer Wirtschaft? Was kommt via Suez-Kanal in die Schweiz? Was wird aus
Voigt Industrie Service AG (VIS) und Lamprecht Pharma Logistics AG (LPL) haben ein Konzept zur Kooperation ausgearbeitet, welches zum Ziel hat, beide Kernkompetenzen zu vereinen.
Der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME) weist darauf hin, dass Einkäufer aus der BME-Community über ausbleibende Rohstoff- und Materiallieferungen klagen. Sie berichten auch
Die Schweizer Wirtschaft ist massgeblich vom internationalen Warenverkehr auf dem Seeweg abhängig. Die See scheint für die meisten Schweizer in weiter Ferne zu sein –
Die BLG Logistic Group richtet sich strategisch neu aus und fokussiert künftig auf ihre Geschäftsbereiche Kontraktlogistik, Automobile und Container. Im Zuge der Neuorientierung verkaufen die
Dachser Air & Sea Logistics (ASL) hat das Management seiner Geschäftseinheiten in den Regionen Europe, Middle East & Africa (EMEA) und Americas neu aufgestellt. Dr.
Die Reederei Hapag-Lloyd wartet mit einer Sondermeldung auf und vermeldet weiterhin eine außergewöhnlich starke Nachfrage nach Containertransporten. Die Frachtraten liegen auch zu Jahresbeginn auf hohem
GEODIS, ein weltweit führender Supply Chain Dienstleister, bietet seinen Kunden einen garantierten Frachtraum von China nach Europa als Reaktion auf die besonders angespannte Situation auf
Die Deutsche Post DHL Group hat vor dem Hintergrund der positiven Geschäftsentwicklung seine mittelfristigen Prognosen erhöht. Starkes Wachstum von Umsatz und EBIT erfolgte durch ein
Die angekündigte Übernahme von 50,01 Prozent durch die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) am Multifunktions-Terminal „Piattaforma Logistica Trieste” (PLT) im italienischen Seehafen Triest wurde