Tag: Spedition und Logistik

Die Bundesregierung untersagt Cosco die Übernahme von 80 Prozent der Hamburger Spedition Zippel. Sicherheitsbedenken geben den Ausschlag. Zippel zeigt sich enttäuscht, der Betrieb läuft weiter.

Beim trans aktuell-Symposium „Antriebswende in der Krise“ zeigten Praxisbeispiele, wo Elektro-Lkw bereits eingesetzt werden. Welche Faktoren entscheiden über die Wirtschaftlichkeit? EuroTransport

Die TII Group investiert einen hohen zweistelligen Millionenbetrag in ihren Standort Pfedelbach. Nach dem neuen Headquarter sollen nun auch die Produktionshallen grundlegend erneuert werden. EuroTransport

Der 7. DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge am 1. und 2. Juni 2027 in Berlin bringt einmal mehr führende Experten aus Industrie, Transport, Logistik, Politik und Wissenschaft

Prewave stellt ein Angebot für Lieferkettenrisiken vor. KI-Agenten verknüpfen Warnsignale mit eigenen Daten, priorisieren Risiken und bewerten Folgen. Ob eine Störung ins Gewicht fällt, zeigt

Speditionen finanzieren Leistungen vor, wenn sie auf Rechnung arbeiten. Zahlungsausfälle bedrohen Liquidität. Warnzeichen helfen, Risiken früh zu erkennen. Entscheidend ist der Umgang damit. EuroTransport

Lkw-Parkplätze könnten künftig Strom für Elektroflotten liefern. Pillar entwickelt dafür Solarcarports: Über rund 50 Stellplätzen sind je nach Konfiguration etwa 900 kWp PV-Leistung möglich. EuroTransport

TX Logistik baut seinen längsten durchgängigen Europa-Korridor aus. Zwischen Schweden und Italien fährt der 2.500 Kilometer lange Güterzug seit Oktober zweimal pro Woche statt einmal.

Wie lassen sich E-Lkw wirtschaftlich im Stückgut einsetzen? Darum geht es beim trans aktuell-Symposium „Aufgeladen für 2030 – Stückgut schaltet auf Strom um“ am 21.

Nach der Entscheidung des Verwaltungsgerichts Köln: DB InfraGO will die Trassenpreise 2027 im Schnitt um 7,9 Prozent erhöhen. Den Schienengüterverkehr trifft es stärker: Hier ist

Wie sieht die Handelslogistik im Jahr 2036 aus? Eine neue EHI-Szenariostudie zeigt mögliche Entwicklungen. GXO leitet daraus drei entscheidende Faktoren für Logistiker und Händler ab.

Geodis bestellt 110 elektrische 44-Tonner von Renault Trucks und Volvo Trucks. In Frankreich baut der Logistiker zugleich E-Korridore mit Ladepunkten im Abstand von 250 bis