LogistikNachrichten 2023
In einer kleinen Umfrage auf LinkedIn sind wir von Loginfo24 der Frage nachgegangen, was für Massnahmen am Ehesten dem Fahrer- und Fachkräftemangel in Transport und
Auf dem Weg zum Listing an der Frankfurter Börse Ende dieses Jahres hatte sich Daimler Truck an S&P Global Ratings (S&P) und Moody’s Investor Service
Daimler Truck AG und BP Advanced Mobility Limited („BP“) wollen gemeinsam die Entwicklung und Skalierung einer Wasserstoffinfrastruktur vorantreiben, um damit die Dekarbonisierung des britischen Güterverkehrsnetzes
Der französische Detailhändler Carrefour will bis Ende 2022 insgesamt 1200 Biogas-Lkw einsetzen. Das 600. Biogas-Fahrzeug, ein Iveco S-Way mit CNG-Antrieb und Biogas im Tank, hat
„Der Preis ist heiss“ hiess damals ein Quiz auf RTL. Zutreffend ist das auch für das Start-up Transportpreis.com von Thomas Seiler. Hier können Preise angefragt
Frischer Look bei den Trailern der HTRFS Solutions GmbH. Ab sofort fahren die ersten Auflieger der Hegelmann-Tochter mit neuem, individuell gestaltetem Design über die Straßen
Der auf Möbellogistik spezialisierte Speditionsverbund Relogg wird seine Prozesse mit dem Transportmanagementsystem cs connect von cargo support digitalisieren und weitgehend automatisieren. Nach der Implementierungsphase soll
Daimler Truck verfolgt konsequent seine Technologiestrategie bei der Elektrifizierung seiner Lkw-Flotte und hat nun den nächsten Meilenstein erreicht: Im Oktober erhielt der weiterentwickelte Prototyp des
Der E-Mobility Spezialist Quantron AG wird zukünftig Nutzfahrzeuge in Eigenproduktion herstellen. Das Projekt „QUANTRON vision 2025“ schafft eine starke Markenidentität und optimiert die Aerodynamik und
Künftig dürfen Strassenverkehrsunternehmen aus der Schweiz und Russland Gütertransporte zwischen den beiden Ländern sowie Transitfahrten durch die zwei Staaten ohne Genehmigung durchführen. Die Vertreter des
Der Container-Terminal Altenwerder des Hamburger Hafen und Logistik-Betreibers HHLA ist ideal, um neue Technologien zu erproben. Eine davon ist der automatische Container-Umschlag mit selbst fahrenden
Foto: Scania Auf einem 18 km langen Autobahn-Teilstück zwischen Rastatt und Gaggenau können Elektro-Lkw jetzt Fahrstrom aus der Oberleitung beziehen. Gleichzeitig wird eine Batterie geladen,