LogistikNachrichten 2023
Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. weist auf die unbefriedigenden Zustände an den Rampen bei den Be- und Entladestellen hin. Dem Fahrpersonal wird
Der Bundesminister für Digitales und Verkehr, Dr. Volker Wissing, will das Tempo bei der Beseitigung von kritischen Engpässen am Rhein deutlich erhöhen. Wie am 29.
Der LBS – Landesverband Bayerischer Spediteure e.V. und der Landesverband Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen (LBT) sowie weitere Betroffene begrüssen zwar die Reaktion der Tiroler Landesregierung
Henning Altebäumer, Geschäftsführer der ECOOLTEC Grosskopf GmbH, wurde zum Beirat der TRANSFRIGOROUTE DEUTSCHLAND gewählt. Zudem bekleidet er das Amt des stellvertretenden Vorsitzenden des Technischen Komitees
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Der Schweiz. Nutzfahrzeugverband ASTAG steht der «Chauffeurinitiative» von Les Routiers Suisses, die heute lanciert wurde, sehr skeptisch gegenüber. Die Löhne im Strassentransportgewerbe sind fair, weitere
Vor dem Hintergrund der anhaltenden massiven Probleme des Straßentransportgewerbes bei der Durchführung alpenquerender Verkehre im Transit durch Tirol hat der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung
Der Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) in Deutschland ist 2021 zum zweiten Mal in Folge überproportional stark gewachsen. Das Sendungsvolumen stieg um rund 460 Mio.
Steigende Energiepreise, drohender Erdgasmangel und Nachhaltigkeit in der Kühl- und Tiefkühllogistik waren die Top-Themen der Jahrestagung des Verbandes Deutscher Kühlhäuser und Kühllogistikunternehmen e.V. (VDKL) in
Die erste ordentliche Generalversammlung 2021 von Swiss Supply, dem Schweizer Dachverband aller Verbände aus Logistik, Supply Chain und Transport, fand im ehrwürdigen Hafenmuseum in Basel
Vor dem Hintergrund offensichtlicher Engpässe im deutschen Schienennetz warnen die Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure AG (ELVIS) und der Bundesverband Der Mittelstand BVMW vor neuen Schwierigkeiten
Dank rascher, aber kostenintensiver Modernisierung der Fahrzeugflotten ist die CO2-Bilanz des Strassentransportgewerbes schon heute erfreulich gut. Weitere Verbesserungen durch emissionsfreie Antriebsformen werden innert Kürze folgen, wie an der heutigen DV des