LogistikNachrichten 2023
Der Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste e.V. (BdKEP) begrüßt die Verabschiedung des neuen Postgesetzes durch den Bundestag. Die Novelle schafft wichtige Rahmenbedingungen für die WeQbewerbsfähigkeit miQelständischer Kurier-,
Die ECG, der Verband der europäischen Fahrzeuglogistik, verzeichnete bei ihrem diesjährigen Kongress in Baveno, Italien, einen bemerkenswerten Anstieg der Teilnehmerzahlen. Fast 300 Mitglieder, Partner und
Die Schifffahrt ist eine Branche im Wandel, die große Anstrengungen unternimmt, um neue Technologien und alternative Antriebstechniken voranzutreiben. Der Bedarf an Fachkräften in der Schifffahrt
Die Amtseinführung der neuen Leitung des Bundesverkehrsministeriums nach der nächsten Bundestagswahl könnte überschattet werden durch eine üble Erbschaft der Ampelkoalition: der Beginn einer Kette extremer
Die Mai-Ausgabe des Index | Nachhaltigkeit | Transport+ Logistik | Bayern notiert einen erneuten Bedeutungsrückgang von Nachhaltigkeit für die Transport- & Logistikbranche. Ein Grund sind
Der Schweiz. Nutzfahrzeugverband ASTAG hat sich an der heutigen DV klar für die Modernisierung der Nationalstrassen ausgesprochen. Der Ausbauschritt 2023, der im Herbst zur Volksabstimmung
Zwei intensive und erfolgreiche Tage liegen hinter den mehr als 210 Teilnehmern aus dem In- und Ausland, die am 7. und 8. Mai 2024 der
Das Preissystem für die Nutzung der Schienenstrecken des Bundes wird einer gerichtlichen Überprüfung unterzogen. Beim Verwaltungsgericht Köln hat eine Gruppe von Güterbahn-Unternehmen Klage erhoben und
Auf dem Logistikforum des VNL Schweiz vom 6. Juni 2024 in Luzern treffen sich Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft, aus Bildung, Forschung und Technologie, um
Der internationale Wettbewerb unter den maritimen Standorten weltweit bleibt intensiv. Das macht die aktuelle Studie „The Leading Maritime Cities of the World 2024“ (LMC) der
Die Bundesnetzagentur hat eine Erhöhung der Trassenpreise im Schienengüterverkehr um 16,2 Prozent für das nächste Jahr genehmigt. Beantragt hatte die Erhöhung die seit 01. Januar
Ein Bündnis aus Schienenverbänden, Unternehmen und Kunden des Schienengüterverkehrs fordert gemeinsamen vom Bund, die durch die Korridorsanierungen entstehenden Baunebenkosten zu kompensieren und Verantwortung zu übernehmen.