LogistikNachrichten 2023
Die Mai-Ausgabe des Index | Nachhaltigkeit | Transport+ Logistik | Bayern notiert einen erneuten Bedeutungsrückgang von Nachhaltigkeit für die Transport- & Logistikbranche. Ein Grund sind
Der Schweiz. Nutzfahrzeugverband ASTAG hat sich an der heutigen DV klar für die Modernisierung der Nationalstrassen ausgesprochen. Der Ausbauschritt 2023, der im Herbst zur Volksabstimmung
Zwei intensive und erfolgreiche Tage liegen hinter den mehr als 210 Teilnehmern aus dem In- und Ausland, die am 7. und 8. Mai 2024 der
Das Preissystem für die Nutzung der Schienenstrecken des Bundes wird einer gerichtlichen Überprüfung unterzogen. Beim Verwaltungsgericht Köln hat eine Gruppe von Güterbahn-Unternehmen Klage erhoben und
Auf dem Logistikforum des VNL Schweiz vom 6. Juni 2024 in Luzern treffen sich Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft, aus Bildung, Forschung und Technologie, um
Der internationale Wettbewerb unter den maritimen Standorten weltweit bleibt intensiv. Das macht die aktuelle Studie „The Leading Maritime Cities of the World 2024“ (LMC) der
Die Bundesnetzagentur hat eine Erhöhung der Trassenpreise im Schienengüterverkehr um 16,2 Prozent für das nächste Jahr genehmigt. Beantragt hatte die Erhöhung die seit 01. Januar
Ein Bündnis aus Schienenverbänden, Unternehmen und Kunden des Schienengüterverkehrs fordert gemeinsamen vom Bund, die durch die Korridorsanierungen entstehenden Baunebenkosten zu kompensieren und Verantwortung zu übernehmen.
Der Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) begrüßt sein neues Mitglied myflexbox. Die Plattform anbieteroffener Paketstationen tritt zum 15.03.2024 dem Verband bei. myflexbox ist das größte
Die DB InfraGO (ehemals DB Netz) hat ihren Antrag für die Genehmigung der künftig geltenden Preise für die Nutzung der Schienenwege nach oben angepasst. Zusammen
Im Juni 2022 haben die DB und der Bundesverkehrsminister eine neue Baustrategie für die höchstbelasteten Strecken des überalterten Schienennetzes präsentiert und klangvoll zur „Generalsanierung“ geadelt.
Es ist schon aussergewöhnlich, wenn ein Strassentransport-Verband, wie der Schweizer Nutzfahrzeugverband ASTAG, den Ausbau der Schieneninfrastruktur bemängelt, welcher den Fortschritt bei der Verkehrsverlagerung bemängelt. Und