LogistikNachrichten 2023
Anlässlich seiner Vorstandssitzung kommt der Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) e.V. zu dem Ergebnis, dass es sich bei den Gesprächen im Koalitionsausschuss vornehmlich um
Bei ihrer Mitgliederversammlung in Leipzig bekräftigen DIE GÜTERBAHNEN, den Marktanteil der Schiene im Einklang mit dem Ampel-Koalitionsvertrag auf mindestens 25 Prozent bis 2030 steigern zu
Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und das FreightTech-Unternehmen TIMOCOM intensivieren ihre seit vielen Jahren bestehende Zusammenarbeit. Die Kooperation, die stets die Interessen kleiner
Arvato Systems ist dem Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste e.V. (BdKEP) beigetreten. Dieser vertritt die gewerbepolitischen Interessen von mittelständischen Firmen sowie von Unternehmen der Kurier-, Express-, Paket-
Auf der Datengrundlage bis zur Mitte des vergangenen Jahres hat die Bundesnetzagentur heute Zahlen zur Entwicklung auf den Eisenbahnmärkten veröffentlicht. Das Netzwerk europäischer Eisenbahnen (NEE),
Verband Deutscher Reeder begrüßt vorläufige Einigung zum EU-Emissionshandel für die Schifffahrt. Nachdem diese Woche in Brüssel die Verhandlungen zur Einbeziehung der Schifffahrt in den EU-Emissionshandel
Der Trusted Carrier des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. wird mit Markteinführung der für die Chemiebranche entwickelten digitalen Lösungen weiter professionalisiert: Nach Beauftragung
Vor dem Hintergrund des erneut von der Tagesordnung des Bundestags-Verkehrsausschusses abgesetzten Beschlusses zum Fünften Gesetz zur Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes – wodurch die von der Bundesregierung
Das Schweizer Transportgewerbe verfolgt erfolgreich neue Wege, wie am ersten «AS-TAG», dem Branchentreff des Schweiz. Nutzfahrzeugverbands ASTAG, deutlich wurde. In Thun tauschten sich heute über 500 Teilnehmende aus Transport und Logistik zum Thema
Die regionale Logistikbranche traf sich zum traditionellen Forum vom Logistikcluster Region Basel. Rund 100 Logistikfachleute aus Unternehmen, Verbänden, Politik und Behörden tauschten sich über die
Der Schweiz. Nutzfahrzeugverband ASTAG will keine schweizweit verbindlichen Lohnvorgaben durch den Bund. Schon heute sind die Löhne im Schweizer Strassentransportgewerbe fair und angemessen. Die «Chauffeurinitiative» von Les Routiers Suisses wird deshalb abgelehnt,
In der Straßengüterverkehrs- und Busbranche besteht ein gravierender Fahrpersonalmangel. Bereits jetzt können daher Kundenanfragen im Straßengüter- und Personenverkehr nicht bedient werden. Die Spitzenverbände der deutschen