LogistikNachrichten 2023
Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. hat in einem Schreiben gemeinsam mit anderen Verbänden aus Dänemark, Frankreich, Italien, Niederlanden, Norwegen, Österreich und Schweden
Der verlängerte Auflieger darf in Deutschland weiterrollen. Die Verlängerung gilt zunächst für drei Jahre, ursprünglich war das Bundesverkehrsministerium von fünf Jahren ausgegangen. EuroTransport
Am Montag, den 09. Oktober feierte das mFUND-Projekt DiSTILL in Cottbus seinen offiziellen Startschuss. Das Projektteam möchte die logistische Infrastruktur der brandenburgisch-sächsischen Lausitz transparent abbilden
Aus DB Netz und DB Station & Service wird InfraGO, eine gemeinwohlorientierte Infrastruktursparte. Acht Branchenverbände haben dazu ihre Erwartungen an den Bund formuliert. EuroTransport
Heute hat der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. seine ordentliche Mitgliederversammlung durchgeführt, die wie bereits im vergangenen Jahr im Rahmen des gemeinsamen zweitägigen
Was passiert nach 2023? Das Bundesverkehrsministerium teilt mit, wie es mit dem verlängerten Sattelzug – dem Lang-Lkw des Typs 1 – weitergeht. EuroTransport
Was passiert nach 2023? Das Bundesverkehrsministerium teilt mit, wie es mit dem verlängerten Sattelzug – dem Lang-Lkw des Typs 1 – weitergeht. EuroTransport
Der Beitrag erneuerbarer Kraftstoffe zur CO2-Minderung soll anerkannt werden, fordern 65 Verbände. Sie verlangen einen sogenannten Carbon-Correction-Factor. EuroTransport
Spediteur Daniel Hensel macht bei der CO2-Maut und dem EU-Mobilitätspaket Korrekturbedarf aus. Er ist der neue Vorstandsvorsitzende des Speditions- und Logistikverbands Hessen-Rheinland-Pfalz (SLV). EuroTransport
Der Bund übernimmt 80 Prozent der Mehrkosten von Elektro-Lkw? So war es geplant, doch nun setzt er den Rotstift an. Spediteure sind verärgert. EuroTransport
Das am vergangenen Freitag von Verdi vorgelegte Gutachten, in dem die Forderung nach einem Verbot von Vertragspartnern bei der Paketzustellung wiederholt wird, beruht weitgehend auf
Das Ländle geht mit gutem Beispiel voran. Namhafte Flottenbetreiber und Verbände wollen bis 2030 mindestens die Hälfte ihrer leichten und mittleren Lkw auf CO2-freien Betrieb