LogistikNachrichten 2023
Haushaltsentwurf 2025: Verkehrsministerium hält an Bauzielen für Infrastruktur fest. Zinslose Darlehen für Deutsche Bahn und Autobahn GmbH, um die Schuldenbremse zu entgehen. EuroTransport
Auf links gedreht: Asfinag testet eine veränderte Verkehrsführung auf der maroden Luegbrücke. Der Schwerverkehr weicht nach links aus. Was sich die österreichische Autobahngesellschaft davon erhofft.
Der DB-Konzern stellt heute seine Halbjahresbilanz vor. Neben Defiziten in Verkehrsunternehmen tragen auch Kosten für die Infrastrukturerhaltung zu den roten Konzernzahlen bei – Kosten, die
Die konstituierende Sitzung des Verkehrsausschusses im EU-Parlament ist abgeschlossen. Das sind die aktuellen Amtsträger, die unter anderem die Geschicke des Gütertransports lenken. EuroTransport
Das Amtsgericht Köln bestätigt 449 vom BALM festgestellte Fälle einer Verletzung der Auftraggeberverantwortung nach § 7c Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG). Es wurden hohe Bussgelder ausgesprochen. (Köln) Eine
Eine knapp 30-köpfige Delegation, angeführt von Pia Steinrücke, Senatorin für Wirtschaft und Soziales der Hansestadt Lübeck, und Niels Wiecker, Abteilungsleiter Hafen und Logistik der Behörde
Startschuss des Bundes für das öffentliche Lkw-Schnellladenetz. Wie viele Stationen geplant sind, was die Herausforderungen sind. EuroTransport
Wirtschaftsverbände aus Bayern und Tirol fordern, die Transit-Hindernisse in Tirol für den Güterverkehr zu beenden. Zwei Maßnahmen stehen im Vordergrund. EuroTransport
Ende des Henne-Ei-Problems: Der Bund gibt den Startschuss für ein öffentliches Ladenetz für E-Lkw. Zuerst kommt der Auftrag für das Verteilnetz, später die Ausschreibung der
Einen Kabinettsbeschluss für den Bundeshaushalt 2025 gibt es auch heute nicht. Die Verbände appellieren, den Wirtschaftsstandort Deutschland nicht kaputt zu sparen. EuroTransport
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert eine Maut für alle Straßen und Fahrzeuge – egal ob Lkw oder Pkw. Was Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg sagen. Und welche
Ab heute gilt die Mautpflicht auch für Fahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen Gesamtgewicht. Das bringt dem Bund ordentliche Mehreinnahmen. Die Bußgelder für das Nichtbeachten