LogistikNachrichten 2023
Im Rahmen Ihrer Vor-Ort-Aktion besuchte die Spitze der CDU-Fraktion im sächsischen Landtag am 14. September den Zwickauer Logistikdienstleister WP Holding. Begleitet wurde die Delegation um
Das sind die Namen der Verlader – die streikenden Fernfahrer in Gräfenhausen präsentieren die CMR-Frachtbriefe. Unternehmer Hegelmann war vor Ort. EuroTransport
Das Schweizer Bundesamt für Verkehr BAV hat der Gateway Basel Nord AG die Plangenehmigung für den Bau eines neuen Umschlagsterminals in Basel-Kleinhüningen erteilt. Mit der
Nach dem Schienentunnel nun der Straßentunnel: Der Gotthard ist bis auf Weiteres für den Verkehr gesperrt. Die Gründe. EuroTransport
Die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen ist im August 2023 gegenüber Juli 2023 kalender- und saisonbereinigt um 0,8 % gesunken. Wie
Cannabis soll teillegalisiert werden. Welche THC-Grenzwerte für Lkw-Fahrer künftig gelten, soll bis Frühjahr 2024 feststehen. Das Bundesverkehrsministerium (BMDV) untersucht derzeit, welcher Grenzwert sinnvoll ist. EuroTransport
Die Politik darf nicht mehr länger wegschauen. Sie muss den Fahrern in Gräfenhausen helfen und die Betroffenen zur Rechenschaft ziehen, fordert eurotransport-Chefredakteur Matthias Rathmann. EuroTransport
Bundesfinanzminister Christian Lindner (FDP) plant steuerliche Vergünstigungen für E-Fuels. Diese Kraftstoffe werden mithilfe von Strom aus erneuerbaren Energien, Wasser und CO2 aus der Luft hergestellt.
Edwin Atema ist Verhandlungsführer der streikenden Lkw-Fahrer in Gräfenhausen. Er beschreibt im Gespräch mit der Fachzeitschrift trans aktuell die Situation der Betroffenen, die seit Monaten
Rund 372 Milliarden Euro Investitionsbedarf sieht die Studie des Deutschen Instituts für Urbanistik (Difu) für Straßen und ÖPNV in Deutschland vor. Ein Drittel der Straßen
Seit sechs Wochen streiken Lkw-Fahrer in Gräfenhausen, die für den umstrittenen polnischen Spediteur Mazur unterwegs sind. Dieser Fall ist besonders drastisch. EuroTransport
O-Lkw können auf der Teststrecke auf der A 5 jetzt auf zwölf Kilometern in Richtung Süden elektrisch fahren und Strom tanken. Der um sieben Kilometer