LogistikNachrichten 2023
Laut Umweltbundesamt sind die Treibhausgas-Emissionen 2022 leicht gesunken. Der Verkehr verfehlt die Ziele jedoch deutlich. Dem UBA zufolge gibt es dafür gleich mehrere Faktoren –
Lange haben sich Flottenbetreiber in Geduld geübt. Nun erhalten die ersten ihre Förderbescheide für ihre Elektro- und Wasserstoff-Lkw. Doch die Freude ist getrübt. EuroTransport
Das Bundesland Tirol plant für den Lkw-Verkehr im Frühjahr weitere Fahrverbote. Forderungen nach Aufheben des Nachtfahrverbots erteilt es eine klare Absage. Was konkret geplant ist.
Der Güterverkehr wächst und wächst: Eine Prognose im Auftrag des Verkehrsministeriums erwartet einen Zuwachs um 46 Prozent bis 2051. Die Ergebnisse und kritischen Reaktionen von
Synthetische Kraftstoffe und biogene Kraftstoffe sind in Deutschland künftig erlaubt und an Tankstellen in Reinform zu haben. Beim BGL stößt die Einigung auf eine positive
Elektro-Lkw kommen nur langsam auf die Straße. Ein Grund sind die langen Bearbeitungszeiten bei den Förderanträgen. Die Geduld von Ansorge-Logistik-Chef Wolfgang Thoma hat ein Ende.
Wann dürfen Unternehmen mit Förderzusagen für den Erwerb von Elektro- oder Wasserstoff-Lkw beziehungsweise für den Erwerb der Tank- und Ladeinfrastruktur rechnen? Die Antwort aus dem
Für Diesel-Lkw könnte es richtig teuer werden. Elektro- und H2-Lkw würden bei einer CO2-Differenzierung der Maut dagegen sehr günstig fahren. Wie sich die Verbände die
Die EU-Kommission will klima- und gesundheitsschädlichen Gasen zu Leibe rücken. Die Fahrzeugindustrie befürchtet jedoch, dass sie mit ihren Euro-7-Vorschlägen übers Ziel hinausschießt. Was geplant ist
Es ist kein explizites Aus für den Diesel. Doch die Fahrzeugbauer müssen den CO2-Ausstoß ihrer schweren Nutzfahrzeuge massiv drosseln – bis 2040 um 90 Prozent.
H2 Mobility plant sein Netz bis 2026 um etwa 100 bis 120 Zapfpunkte mit 350 bar zu erweitern – neue Geschäftsführung. EuroTransport