LogistikNachrichten 2023
Noch immer haben Speditionen keine Klarheit bei der Lkw-Maut. Der DSLV kritisiert eine fehlende Planungssicherheit. Doch die Zeit läuft – zum Dezember soll die Mauterhöhung
Die Schweizer Kommission für den Eisenbahnverkehr RailCom unterstützt die Branche vorausschauend bei der Umsetzung ihrer gesetzlichen Verpflichtungen. In ihrem heute veröffentlichten Tätigkeitsbericht legt die RailCom
Unter bayerischen Transport- und Logistikunternehmen herrscht große Skepsis vor einem möglichen Slotsystem, das den Güterverkehr über den Brenner regeln soll. Wie Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter
Die Politik will die Lkw-Maut mit einem CO2-Aufschlag zum 1. Dezember verdoppeln und die Mehreinnahmen in die Schiene stecken. Warum sich beim DSLV dagegen nun
Schneller planen und genehmigen – das Deutsche Verkehrsforum (DVF) begrüßt das beschlossene höhere Tempo, um Straßen und Schienenwege auf Vordermann zu bringen. Was nun konkret
Dekra will sich als vertrauenswürdiger Partner auch bei KI-Anwendungen und Nachhaltigkeit positionieren. 2022 hat das Unternehmen seinen Wachstumskurs fortgesetzt. Die Zahlen und Fakten. EuroTransport
Eine schnellere Planung und Genehmigung nicht nur für Schienenwege, sondern auch für wichtige Autobahnen – die Ampel hat dafür den Weg frei gemacht. Wie die
Wasserstoff-Lkw als Heilsbringer? Welche Chancen sie mit Blick auf den Klimaschutz bieten und wie groß noch die Herausforderungen bei ihrem Einsatz sind, beleuchtet die Fachzeitschrift
In einer Resolution unterbreiten DIE GÜTERBAHNEN einen Denkanstoß zur Definition der im Ampel-Koalitionsvertrag vorgesehenen „Gemeinwohlorientierung“. Von dieser Definition hängt ab, ob der Betreiber von 95
< DB Cargo "Güter gehören auf die Schiene" (Symbolbild)"> Laut „Handelsblatt“ plant Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) eine Abkehr vom Prinzip, Güter von der Straße auf
EU plant umfangreiche Neuerungen und digitale Erleichterungen beim Führerschein – Kritik aus Deutschland an fehlender Ukraine-Initiative EuroTransport
Erstes Zwischenfazit nach knapp vier Jahren Oberleitung in Hessen. Neue Fahrzeuge und Streckenerweiterung bringen eHighway weiter voran. EuroTransport