Tag: Verkehrspolitik

Ambitionierte CO2-Grenzwerte durch die Politik können den Markthochlauf von Null-Emissions-Lkw deutlich beschleunigen. Im Gegenzug braucht es aber einen massiven Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie weitere Kaufanreize.

Ein Elektro-Lkw kommt mir nicht ins Haus. Damit darf ich kein Gefahrgut befördern. Stimmt das überhaupt? Wie es sich verhält, hat der DSLV nun klargestellt.

Lkw-Maut als Hebel für die Verkehrswende: Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann erhebt dazu zwei provokante Forderungen. EuroTransport

Ohne Tank- und Ladeinfrastruktur scheitert die Antriebswende. Nachdem Null-Emissions-Lkw zunehmend auf den Markt kommen, muss der Aufbau der nötigen Energieversorgung im selben Tempo erfolgen –

Premiere bei Mewa in Mainz: Der Textildienstleister hat den ersten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw aus Serienfertigung in Betrieb genommen. Das sind die Aufgaben, die den Hyundai Xcient erwarten.

Laut einer Umfrage des BUND will eine Mehrheit Straßen entlasten und mehr Güter auf der Schiene. Die Naturschutz-Organisation behauptet, der Lkw-Verkehr sorge für kaputte Straßen

Personelle Veränderungen bei einem der BGL-Landesverbände in Baden-Württemberg: Das sind die neuen Leute an der Spitze des VV Württemberg. EuroTransport

Verkehrsminister Wissing (FDP) und Bahnchef Lutz wollen ein Schienen-Hochleistungsnetz, Kritiker wollen eine Strukturreform der Bahn – und befürchten Nachteile für den Güterverkehr. EuroTransport

Die Qualitätsdefizite auf der Schiene rufen den Verkehrsminister auf den Plan. Volker Wissing (FDP) macht die Bahn-Probleme nun zur Chefsache. Das schwebt ihm vor. EuroTransport