Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) führte im August 2025 bundesweite Schwerpunktkontrollen durch. Über 1.600 Lkw wurden auf Kabotage, Ruhezeiten und technische Mängel überprüft

Um Straßen und Umwelt zu entlasten, sollten im Güterverkehr mehr Lkw auf die Schiene verlagert werden. Helfen könnte der Kombinierte Verkehr, doch der steckt in

Nordrhein-Westfalen beschleunigt die Transportwende: 21 Unternehmen und fünf Verbände verpflichten sich im Rahmen der Kampagne „E-Trucks.NRW“, bis 2045 über 1.600 emissionsfreie Lkw anzuschaffen – ein

Der Logistikdienstleister Duvenbeck setzt auf das Transport Management System WinSped von LIS, um Prozesse zu digitalisieren, Effizienz zu steigern und die Basis für nachhaltige, KI-gestützte

Das Oktoberfest in München ist nicht nur das größte Volksfest der Welt, sondern auch ein logistisches Mammutprojekt. Millionen Besucher, Tausende Tonnen Material und Millionen Liter

ZF Friedrichshafen verzichtet auf den Verkauf seiner Antriebssparte „Division E“. Stattdessen kommen harte Sparmaßnahmen mit 7.600 Jobstreichungen und einer Arbeitszeitverkürzung. VerkehrsRundschau

Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard fordert mehr Bundesmittel für deutsche Häfen. ZDS und DGB verlangen eine Erhöhung auf 500 Millionen Euro jährlich. VerkehrsRundschau

MAN Truck & Bus erweitert Perform um einen KI-Flottenassistenten. Das neue Feature liefert dreimal schnellere Analysen und konkrete Empfehlungen für Fuhrparkmanager. VerkehrsRundschau

Der französische Speditions- und Logistikkonzern Geodis will in der Luft- und Raumfahrt- sowie im Verteidigungssektor deutlich wachsen. Was Geodis hier plant. VerkehrsRundschau

Im September 2025 hat Navid Thielemann, CEO der Thielemann Group, überraschend seine Anteile an Overseas Logistic Services (OLS) verkauft. Der Deal bringt frisches Kapital –

Neue Köpfe in der Logistik- und Mobilitätsbranche: Mehrere Unternehmen wie HGK, DKV Mobility, Port of Kiel, Röhlig Logistics und Krone Trailer France stellen ihre Führungsteams

55 Prozent der Ausbildungsbetriebe in der Verkehrsbranche konnten 2024 ihre Plätze nicht besetzen. Der Grund: fehlende Bewerbungen und ungeeignete Kandidaten. Warum das so ist –