Mit Blick auf die geplante Protestaktion auf der Brenner-Autobahn am 30. Mai will Tirol unbedingt ein Chaos zu vermeiden und daher bereits weit vor dem

Mit dem neuen eTGM erweitert MAN sein Portfolio batterieelektrischer Lkw und positioniert sich im Segment von 12 bis 16 Tonnen. Der E-Lkw bietet hohe Nutzlast,

Der Logistiker Maersk hat den Panattoni Park Bad Hersfeld Ost komplett gemietet, damit verfüge man im Zentrum Deutschlands über eine starke Präsenz, so das Unternehmen.

Descartes hat den KI‑Spezialisten Idelic übernommen. Die Integration prädiktiver Sicherheitsintelligenz stärkt Flottenmanagement, Fahrersicherheit und Effizienz im Global Logistics Network. VerkehrsRundschau

Eine Studie des Öko‑Instituts zeigt: 93 Prozent der Transportunternehmen bewerten E‑Lkw im Praxisbetrieb positiv. Mautbefreiung und Depotladen sichern derzeit die Wirtschaftlichkeit. VerkehrsRundschau

IRU und T&E warnen vor einem Scheitern der EU‑Verhandlungen zu Gewichten und Maßen. Ohne Gewichtszulagen drohen Investitionshemmnisse für emissionsfreie Lkw. VerkehrsRundschau

Ab 1. Juli gilt die neue Tachographenpflicht für leichte Nutzfahrzeuge. Webfleet reagiert mit einem Komplettpaket aus Hardware, Einbau und Tachographen‑Management. VerkehrsRundschau

Der Bundesgerichtshof entscheidet über die Zulässigkeit gebündelter Schadenersatzklagen im Lkw‑Kartell. Im Raum stehen Forderungen von rund 500 Millionen Euro. VerkehrsRundschau

Volvo Trucks bringt eine neue 13‑Liter‑Motorplattform für alternative Kraftstoffe. Die Aggregate senken den Verbrauch um bis zu vier Prozent und sind für HVO, Biogas und

Neue Elektromotoren, ein neues, automatisiertes I-Shift-Getriebe mit acht Vorwärtsgängen sowie leistungsfähigere Batterien zeichnen den neuen Volvo FM Electric aus. Die VerkehrsRundschau durfte mit dem neuen

Die Batterien elektrisch angetriebener Zugmaschinen lasten zusätzlich auf der Antriebsachse. Die Trailer-Hersteller steuern mit speziellen Aufliegern entgegen, um eine Überschreitung der Achslast zu vermeiden. VerkehrsRundschau

Mehrere Unternehmen planen eine internationale Lieferkette für verflüssigten Wasserstoff zum Hamburger Hafen. Der kommerzielle Betrieb soll Anfang der 2030er‑Jahre starten. VerkehrsRundschau