E20 statt E10: Bilger will neuen Kraftstoff voranbringen
Verkehrsminister Steffen Bilger will gemeinsam mit Frankreich einen höheren Bioethanol-Anteil im Benzin voranbringen. E20 wird in Deutschland bereits erprobt. VerkehrsRundschau
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DB Cargo verkleinert den Vorstand und stellt sich personell neu auf. Wer den Vorstand verlässt, wer neu dazu kommt. VerkehrsRundschau
Mit mehr E-Lkw steigt der Strombedarf in Logistikdepots. IONIUM rät Fuhrparkbetreibern, Netzanschlüsse frühzeitig zu planen und Kooperationen zu prüfen. VerkehrsRundschau
Die Bundesregierung wirbt auf einem Investitionsgipfel um internationales Kapital. Im Fokus stehen unter anderem KI, Energie, Verkehrsinfrastruktur und Halbleiter. VerkehrsRundschau
Deutsche Industrieunternehmen haben ihre Lieferketten stabiler aufgestellt. Doch hohe Energie-, Fracht- und Bauteilkosten sowie geopolitische Konflikte trüben die Aussichten. VerkehrsRundschau
Diesel, Gas oder E-Antrieb? Ab 2027 werden viele Verlader genauer hinschauen. Eine Umfrage der VerkehrsRundschau zeigt, was sie von ihren Spediteuren und Frachtführern in Sachen
Sovereign übernimmt wesentliche Geschäftsgrundlagen und Kundenbeziehungen der insolventen IMPEX Thermotrans. Damit stärkt die Logistikgruppe ihre Kompetenz bei Pharmalogistik und temperaturgeführten Transporten. VerkehrsRundschau
Smartphones und eCall haben die Nutzung der Notrufsäulen deutlich reduziert. Die Autobahn GmbH prüft deshalb deren Zukunft. Verkehrssicherheitsverbände warnen jedoch vor einem Abbau. VerkehrsRundschau
Prewave erweitert sein Angebot für das Lieferketten-Risikomanagement. KI-Agenten sollen Störungen priorisieren und deren mögliche finanzielle Folgen für Unternehmen beziffern. VerkehrsRundschau
Optisch sind diese beiden Volvo FH Aero fast identisch und tanken mit Wasserstoff auch den gleichen Kraftstoff. Das war es aber auch schon mit den
Deutschland und Frankreich nähern sich im Streit um das Verbrenner-Aus an. Ein Kompromiss könnte Herstellern ab 2035 deutlich mehr Spielraum geben. VerkehrsRundschau
Die DSLV-Checkliste gegen Phantomfrachtführer könnte zum Maßstab für Gerichte und Versicherer werden. Welche Folgen das für die Branche hat und was es für Haftung und