Mit den Stimmen der Ampel-Mehrheit hat der Vermittlungsausschuss Änderungsvorschläge zum Wachstumschancengesetz angenommen, die Union stimmte dagegen. Ob das Gesetz mit Steuererleichterungen doch noch scheitert, ist

Das Fernauslesen der Tachodaten ist praktisch, hat aber auch seine Tücken. Wie die Spedition Kalbitz mit einer neuen Lösung speziell für kleine Fuhrparks den vollautomatischen

Das Bundesumweltministerium zeigt sich zuversichtlich, mit dem am 20. Februar gefundenen Kompromiss für die EU-Luftqualitätsrichtlinie erneute Fahrverbote vermeiden zu können. VerkehrsRundschau

Die Bundesregierung hatte sich im Dezember 2023 für die Einführung einer Versicherungspflicht für den Gebrauch auf öffentlichen Straßen ausgesprochen: Das Ausleihen des Gabelstaplers vom Nachbarhof

Wer auch im Digitalzeitalter gelegentlich noch auf einen Brief wartet, dessen Geduld könnte künftig etwas strapaziert werden. Denn die Versandzeit wird sich wohl verlängern. VerkehrsRundschau

Die Mitgliedsstaaten der EU haben sich auf ein Binnenmarkt-Notfallinstrument geeinigt, das im Krisenfall unter anderem Lieferkettenschwierigkeiten vorbeuge soll. VerkehrsRundschau

Die wirtschaftliche Lage spiegelt sich auch im Ergebnis des Logistikunternehmens Bayernhafens wider, mit Blick auf die Zukunft zeigt man sich aber optimistisch. VerkehrsRundschau

Warum das Verbot von Subunternehmern im KEP-Markt gefährlich ist, sagt Rico Back, langjähriger Royal Mail-CEO und GLS-Chef und heute Managing Partner der SKR Beteiligungs AG

Im Zuge der Novelle des Postgesetzes wird ein Verbot von Vertragspartnerschaften in der Paketbranche gefordert, dies lehnt eine Verbändeallianz kategorisch ab. VerkehrsRundschau

Deutschlands Wirtschaft komme langsamer aus der Krise als erwartet, sagte Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck, der die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts in Gefahr sieht. VerkehrsRundschau

Der Wandel zur E-Mobilität stellt auch den Technologiekonzern ZF vor große Herausforderungen. Eine Sparte will der Zulieferer verkaufen, allerdings nicht „auf Biegen und Brechen“ wie

Von der ab Juli 2024 wirksam werdenden Absenkung der Mautpflichtgrenze sind rund 300.000 Fahrzeuge betroffen, Verbände fordern nun Klarheit, welche genau dazu gehören. VerkehrsRundschau