Lieferketten sollen digitaler, resilienter und transparenter werden. Laut SupplyX fehlen vielen Unternehmen dafür noch Echtzeitdaten. VerkehrsRundschau

In Österreich läuft die Serienproduktion des E-Lkw Etopas 600 an. Das Fahrzeug soll bis zu 600 Kilometer Reichweite bieten. VerkehrsRundschau

DHL fordert eine neue gesetzliche Gewichtsgrenze für die Paketbranche. Sendungen mit mehr als 23 Kilogramm sollen nach dem Willen des Unternehmens nur noch von zwei

Der Bund stellt bis 2030 rund 1,7 Milliarden Euro für die Ausstattung von Zügen mit dem digitalen Zugkontrollsystem ETCS bereit. Weitere 482 Millionen Euro sind

Die Reservierung von Ladepunkten für Elektro-Lkw geht in Deutschland erstmals in den öffentlichen Regelbetrieb. Über die Plattform von Fryte Mobility können Speditionen und Frachtführer Ladepunkte

Mit dem Ferienbeginn in Bayern und Baden-Württemberg sind nun alle Bundesländer in den Sommerferien. Der ADAC erwartet vom 31. Juli bis 2. August die stärkste

Der stark sinkende Ölpreis kommt bisher nur minimal bei den Verkehrsteilnehmenden an. Nach Einschätzung des ADAC besteht jedoch weiterhin Spielraum für spürbare Preissenkungen. VerkehrsRundschau

Daimler Truck, Volvo Group und Toyota Motor Corporation haben eine verbindliche Vereinbarung zum Einstieg von Toyota als gleichberechtigter Anteilseigner bei cellcentric unterzeichnet. Nach Abschluss der

Steffen Bilger (CDU) soll neuer Bundesverkehrsminister werden. Auf den bisherigen Parlamentarischen Geschäftsführer der Unionsfraktion warten große Herausforderungen bei Deutscher Bahn, Verkehrsinfrastruktur, Trassenpreisen, Brückensanierungen und der

Ein Schlaganfall führt nicht automatisch zum Verlust des Lkw-Führerscheins. Rechtsanwalt Wolf-Henning Hammer erläutert im Rechtsblog die Voraussetzungen für die weitere Fahrerlaubnis und arbeitsrechtliche Aspekte. VerkehrsRundschau

Seit der Markteinführung im Jahr 2020 wurden europaweit mehr als 200.000 zwei- und dreiachsige Trailer mit dem Luftfederungssystem BPW ECO Air ausgerüstet. VerkehrsRundschau

DB InfraGO geht wegen der Gesamtkosten-Obergrenze für 2027 juristisch gegen die Bundesnetzagentur vor. Der VDV hält die Klage für nachvollziehbar und fordert vom Bund verlässliche