Fast ein Viertel aller Halbleiter kommt aus Taiwan, bei Batterien für E-Autos dominieren Einfuhren aus China – und die deutsche Wirtschaft ist zunehmend darauf angewiesen.

Seit Februar 2024 gibt der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex nicht mehr das Verhältnis der Fahrleistung zum Durchschnitt des Jahres 2015, sondern zu dem des Jahres 2021 an. Die

Die Lkw-Maut ist eine verlässlich sprudelnde Milliardenquelle für Investitionen in das Verkehrsnetz – und das unabhängig von den öffentlichen Haushalten. Nun zeichnet sich aber ein

Turmöl ist einer der größten Tankstellenbetreiber Österreichs. Nun sind sie Teil des Akzeptanznetzwerks für die digitalen Tankkarten von DKV Mobility. VerkehrsRundschau

Geotab kooperiert mit Mobilisights von Stellantis Europe, wodurch die europäischen Flottenkunden jetzt OEM-Daten verschiedener Stellantis-Marken wie Opel, Fiat, Jeep, Alfa-Romeo, Citroën oder Peugeot ohne zusätzliche

Im Online-Workshop von FUMO, einem Schwesterportal der VerkehrsRundschau, geht es am 17. April um die Pflichten und Empfehlungen zur Auswertung von Fahrtenschreiberdaten und um das

Der „hTGX“ soll auch an Kunden in Deutschland zur Erprobung gehen. Als Antrieb kommt der bekannte D38-Dieselmotor in umgebauter Form zum Einsatz. VerkehrsRundschau

Das Lkw-Parkplatz-Sharing-Modell setzt sich für mehr Lkw-Stellplätze in Deutschland ein und ist ab sofort ein Verbandsmitglied des Verband Spedition und Logistik Baden-Württemberg. VerkehrsRundschau

Der Speditions- und Logistikkonzern löst seine Regionalstruktur auf. Länderorganisationen berichten künftig direkt. Welche Vorteile sich K+N davon verspricht. VerkehrsRundschau

Logistikunternehmen haben immer stärkere Probleme, Auszubildende zu finden. Die Lage hat sich neuen Zahlen zufolge weiter verschärft. Eine Spurensuche. VerkehrsRundschau

Mit den Vorgängen vertrauten Kreisen zufolge sind noch weniger als zehn Bieter im Rennen. Laut einem Medienbericht soll diese Phase bis Ende Mai gehen. VerkehrsRundschau

Mitte Februar hatte Italien die EU-Kommission dazu aufgefordert, ein Vertragsverletzungsverfahren gegen Österreich einzuleiten. Wenn die EU-Kommission innerhalt von drei Monaten nicht auf diese Forderung eingeht,