Die Einführung der CO²-Maut zum 1. Dezember 2023 belastet zunächst die Logistikbranche, im Nachgang die Verbraucher, welche am Ende die Zeche von über 30 Milliarden

Als das Jahr 2020 vorbeiging, dachten wir alle: „Schlimmer kann es eigentlich nicht werden.“ Nun wurden wir erneut eines Besseren belehrt. Die Transport- und Logistikbranche

Das EU-Simulationstools Vecto soll auch Trailer vergleichbarer machen. Zwei Prozent Einsparung zu wenig entsprechen ein Gramm CO2/Tonnen-kilometer, was ab 2030 pro Fahrzeug 4250 Euro Strafe

Die Reparaturen am Entwurf des Bundeshaushalts 2024 zogen sich bei Redaktionsschluss noch hin. Auf der Kippe stehen vor allem viele Förderprogramme, die aus dem Klima-

Weltweit geben Direktiven den Kurs für Nachhaltigkeits-Strategien vor, auch für Transportunternehmen in Europa – die genaue Streckenführung ist dabei aber oft noch ungewiss. TÜV SÜD

Zum Jahresende sind die Frachtraten im VR Index etwas angestiegen. Angesichts der wirtschaftlichen Lage ist das keine Überraschung. VerkehrsRundschau

Ende Dezember 2023 wechselt Wolfgang Thoma, der lange Jahre die Geschäfte von Ansorge Logistik verantwortet hat, in den Ruhestand. Alleiniger geschäftsführender Gesellschafter wird Benedikt Roßmann.

Der Kombinierte Verkehr steht vor großen Herausforderungen. Das zeigte der 8. SGKV-Terminal-Tag in Berlin. Ziel des jährlich stattfindenden Austausches ist die Stärkung von multimodalen Transportketten

Wirtschaftliche Unsicherheit und die Mammutaufgabe Flottentransformation – die Lkw-Miete kann zumindest im Fuhrpark Planungssicherheit schaffen. Welche Angebote es gibt, zeigt unsere Marktübersicht. VerkehrsRundschau

Das Ifo-Institut hat seine Vorhersage für das deutsche Wirtschaftswachstum 2024 gekappt, von 1,4 Prozent auf 0,9 Prozent. VerkehrsRundschau

Unterhändler des Europaparlaments und der EU-Staaten haben sich auf ein Lieferkettengesetz geeinigt. Die EU-Richtlinie geht dabei über das deutsche Lieferkettengesetz hinaus. VerkehrsRundschau

Das Europäische Parlament und die EU-Staaten haben sich vorläufig auf eine Reform der EU-Gebäudeenergieeffizienz-Richtlinie geeinigt, wonach die Emissionen und der Energieverbrauch von Wohn- und Nichtwohngebäuden