BMDV: Lang-Lkw 1 dürfen bis 2028 fahren
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat einen Verordnungsentwurf vorgelegt, der den Einsatz von Lang-Lkw des Typ 1 um weitere fünf Jahre zunächst bis
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Was im Straßenverkehr gilt, sollten wir uns auch für die aktuelle Politik zu Herzen nehmen: Ampel ab-, gesunden Menschenverstand einschalten! VerkehrsRundschau
Herr Thyroke, die Gewerkschaft Ver.di und der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) haben eine „Sozialmaut“ vorgeschlagen. Was verstehen Sie darunter genau? Dass pro gefahrenem Maut-Kilometer ein Cent
Während die Umwelt- und Eisenbahnverbände die geplante drastische Mauterhöhung weiterhin als richtig betrachten, befürchtet das Lkw-nahe Logistikgewerbe ein Massensterben von kleinen Lkw-Fuhrunternehmen, schon allein wegen
In der Kontraktlogistik in Deutschland stehen die Zeichen aktuell auf Flaute. Die bange Frage ist: Bleibt das so, oder geht es wieder aufwärts? Und wenn
Ob bei Menschenrechten oder Umweltstandards – das Lieferkettengesetz nimmt alle Firmen in der Lieferkette in die Pflicht. Auch Ad-hoc-Transporte, die etwa über Frachtenbörsen vermittelt werden.
Die hohen Energiepreise setzen die Unternehmen in der Kühl- und Tiefkühlwirtschaft in Deutschland unter Druck. So manch einer hofft deshalb auf günstigen Solarstrom über die
Ein Jubiläums-Event der besonderen Art gelang BPW Bergische Achsen. Auf dem 15. Wiehler Forum stimmte das Unternehmen auf die Zukunft ein. Welche Szenarien denkbar sind
Marcus Burmeister, bei der TIP Group zuständig für den Einstieg des Nutzfahrzeugvermieters in alternative Antriebe, berichtet im Interview von den Herausforderungen bei der Flottentransformation und
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Wie können auch kleinere Unternehmen von KI-Anwendungen für die Transportlogistik profitieren? Schritt für Schritt und vor allem gemeinsam, erläutern die Professoren Andreas Rükgauer und Christian
Kritik erntet vor allem Bundesverkehrsminister Volker Wissing von seinen Kollegen. VerkehrsRundschau