EU-Kommission veröffentlicht neue CO2-Ziele für Lkw
Ambitionierte Pläne, so urteilen die Hersteller von Nutzfahrzeugen: Ab 2040 sollen neue Lkw 90 Prozent weniger Kohlendioxid ausstoßen dürfen als 2019. VerkehrsRundschau
Ambitionierte Pläne, so urteilen die Hersteller von Nutzfahrzeugen: Ab 2040 sollen neue Lkw 90 Prozent weniger Kohlendioxid ausstoßen dürfen als 2019. VerkehrsRundschau
Brakes, ein Unternehmen von Sysco, startete den Lieferbetrieb mit zwei neuen LKW, die über elektrische Mehrfachtemperaturmaschinen von Frigoblock verfügen. Getestet wird die Leistung der Fahrzeuge
Die baltischen Länder stiegen in den letzten Jahren zu echten Konkurrenten für deutsche und andere europäische Spediteure auf. Jetzt bläst ihnen vor allem durch extremen
Wegen Umweltschutzauflagen musste Sinotrans Heavy-Lift in China ein 7500 Tonnen schweres Hotel um 500 Meter versetzen. Dabei setzte der Schwergutlogistiker auf das deutsche Unternehmen TII
„Dachser Emission-Free Delivery“ ist bereits in zwölf innerstädtischen Liefergebieten für ungekühlte Ware im Einsatz. Weiteres Wachstum ist geplant: Bis 2025 sollen zehn europäische Großstädte folgen.
Ab Mittwoch, 15. Februar, gibt es im deutschen Lkw-Basisnetz regeneratives Bio-CNG für 99,9 Cent pro Kilogramm. Der Anbieter OG Clean Fuels will der Transport- und
Zwischen dem 10. und 13. März ist die Autobahn 1 komplett gesperrt. Als Grund dafür gibt die Autobahn GmbH den Abriss der der Brücke an
Für den Einsatz von HVO 100 in Groß- und Leercontainerstaplern sowie Reachstackern stellt Flurförderzeughersteller Hyster ein Aftermarket-Set zur Verfügung. VerkehrsRundschau
Im Berichtsjahr 2022 konnte der erwirtschaftete Rohertrag des Logistikunternehmens Röhlig um rund 50 Millionen Euro ausgebaut werden. Besonders dazu beigetragen haben nach Aussagen des Konzerns
Es ist ein Teufelskreis: Der Lkw-Fahrermangel wird immer schlimmer und gleichzeitig fühlen die Berufskraftfahrer, die noch unterwegs sind, immer weniger wertgeschätzt. Wir haben gemeinsam mit
Dieses Duell kann es nur noch bei Scania geben. Der Super-Sechszylinder mit 560 PS fordert seinen großen V8-Bruder mit 590 PS heraus. Welche stärken zeichnen
Ein Einbruch bei der Transportnachfrage der chemischen Industrie und sinkende Frachtraten: VTG hat sich dazu entschlossen, das Transport- und Speditionsgeschäft von Tankcontainern aufzugeben. VerkehrsRundschau