Der Wunsch nach einer ausgewogenen Work-Life-Balance ist ein gesellschaftlicher Trend, der längst auch im Transportgewerbe angekommen ist. TÜV SÜD Division Mobility hilft als Servicepartner der

Güterverkehr und Logistik sind zentrale Lebensnerven des Wirtschaftsstandortes Deutschland. Unerlässlich dafür ist eine leistungsstarke Infrastruktur. Um diese zukunftsfit zu machen, hat das Bundesministerium für Digitales

Explodierende Energiekosten, Arbeitskräftemangel und ein gefährdeter Industriestandort Deutschland – was dies für die Unternehmen aus Transport, Spedition und Logistik heißt, und wie namhafte Unternehmenschefs die

Keine Macht der Ohnmacht – wie man auch in turbulenten Zeiten seine Ziele erreicht: Ein Interview mit dem renommierten Psychologen Jens Corssen und Organisationsentwicklerin Claudia

Die Welt ist im Umbruch und mit ihr die globalen Lieferketten. Was dies für die Unternehmen in Transport, Spedition und Logistik heißt und wie sich

Klimawandel, Protektionismus und vielleicht gar Decoupling – alles das hat Einfluss auf die Lieferketten. Sechs Strategien für das Supply-Chain-Management der Zukunft zeigt das Fraunhofer IPA.

Kein Logistikprozess kommt mehr ohne IT aus. Alles das erzeugt Daten. Dank Process Mining lassen sich diese nutzen, um Engpässe in Prozessen schneller zu identifizieren

Das papierlose Dokumentenmanagement ist die Zukunft in der Logistik. Eine wichtige Etappe hier ist der digitale Lieferschein. Er wird das Handling in den Lieferketten revolutionieren.

Die einen gehen in Rente, andere sind zu wenig qualifiziert – doch wie viele Fachkräfte fehlen in den kommenden Jahren tatsächlich in Verkehr und Logistik?

In ihrem ersten Jahr hat die Ampel-Koalition einige Reformen auf den Weg gebracht, die 2023 greifen. Was wird teurer, was wird billiger, und was ändert

Die Deutsch-Österreichisch-Schweizer Gesellschaft für Wasserstoff (DACHGWA) wollen mit der Gründung der ersten Europäischen Wasserstoffgenossenschaft Unternehmen und Organisationen die Möglichkeit geben, sich an der Energiewende zu

Mit der vollelektrischen Flotte von Einride, die aus vernetzten Schwerlast-Lkw besteht, soll die Partnerschaft mit der Brauerei AB InBev jährlich 500 Tonnen CO2-Emissionen einsparen. VerkehrsRundschau