LogistikNachrichten 2023
Die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen ist im Oktober 2025 gegenüber September 2025 kalender- und saisonbereinigt um 0,3 % gestiegen. Wie das
Die Ankündigung der Westbahn, neue Doppelstockzüge des Herstellers CRRC auf der Weststrecke einzusetzen, hat Diskussionen über den Wettbewerb in der Bahnindustrie entfacht. Dazu nimmt die
Die jüngsten Analysen von WIFO und IHS belegen es unmissverständlich: Der von der Bundesregierung propagierte Wirtschaftsaufschwung ist reines Wunschdenken. Statt echten Wachstumsschüben stagniert das Bruttoinlandsprodukt
Brantner Logistic Solutions startet in eine neue Ära. Ab sofort sind bei dem Kremser Transport- und Logistikunternehmen sechs Actros-Lkw von Mercedes-Benz Trucks international im Einsatz.
Ohne die weitreichende Liberalisierung des europäischen Schienengüterverkehrs, die vor 25 Jahren eingeleitet wurde, wäre der Kombinierte Verkehr – heute eine Zukunftshoffnung in der Bahnlogistik –
Hapag-Lloyd feiert das zehnjährige Jubiläum seiner Notierung an der Frankfurter Wertpapierbörse. Seit seinem Börsegang im November 2015 hat sich das Hamburger Unternehmen zu einer der weltweit
In den ersten sechs Monaten 2025 hat Emirates SkyCargo 1,25 Mio. Tonnen Fracht transportiert. Das entspricht einer Steigerung von vier Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Zurückgegangen
Heimischer Handel steht zu Verantwortung für seine 430.000 Handelsangestellten und 20.000 Lehrlinge. HV hofft auf tragfähigen Kompromiss. Die erste Runde der Kollektivvertragsverhandlungen für den Handel endete ohne
GS1 Germany will gemeinsam mit 11 Unternehmen der FMCG-Branche den Umstieg vom nationalen Palettenladehöhe-Standard auf den europäischen Standard vorantreiben. Um das Ziel zu erreichen, verfolgen
Lkw-Hersteller Daimler Truck muss im dritten Quartal im Vergleich zum Vorjahresquartal deutliche Einbußen bei seinen Gewinnen hinnehmen. Das liegt vor allem am Nordamerika-Geschäft. VerkehrsRundschau
Während batterieelektrische Lkw bereits in vielen Speditionen Einzug halten, bleibt der Wasserstoff-Lkw als Antriebstechnologie ein Hoffnungsträger mit Hürden. Was sind die Chancen und Herausforderungen von