Category: Logistik News
Der König ist tot, es lebe der König
Die Art und Weise, wie unser Bundeskanzler Friedrich Merz mit dem scheidenden Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder umgegangen ist, war unter aller Kanone! So geht man nicht
Interview: Warum steigt CTL in den Paketversand ein?
Cargo Trans Logistik AG (CTL) startet ins Paketgeschäft. Die Stückgutkooperation bietet seit 4. August 2026 das neue Paketprodukt „CTL-Parcel“ ihm B2B- und B2C-Geschäft an. Was
Ministertausch: Bilger startet mit hoher Erwartung
Gerade einmal 14 Monate dauerte es, bis im Kabinett Merz die erste Personalrochade in Gang gesetzt wurde. Auch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) wurde neu
Bewegung im Brenner-Streit: Kommt jetzt die Wende für Lkw?
Der Generalanwalt des Europäischen Gerichtshofs hat drei der vier Einschränkungen des Lkw-Verkehrs auf den Brenner-Autobahnen als unzulässig bewertet. Sein Gutachten sorgt für Unmut. VerkehrsRundschau
Kippt die Kette?
Beben am Automobilstandort Deutschland: Vier Werke des Volkswagen-Konzerns stehen auf dem Prüfstand. Doch welche Folgen hat das in Transport und Logistik? VerkehrsRundschau
„Ein tägliches Rätselraten“
Der kombinierte Verkehr verliert an Boden. Heiko Krebs und Dirk Steffes, Geschäftsführer von Kombiverkehr, erklären, warum das so ist und was dringend passieren muss, damit
Austausch ermöglichen
Es fehlt an Fahrpersonal. Reichhart Logistik setzt deshalb auf eine bessere Bindung seiner bestehenden Lkw-Fahrer – mit Wertschätzung und einem Fahrerrat. VerkehrsRundschau
Geprüfter amoe:spediteur: das Qualitätskennzeichen der AMÖ
Im Jahr 2025 hat der Bundesverband Möbelspedition und Logistik (AMÖ) e.V. sein Qualitätskennzeichen neu erfunden. Das Ergebnis: ein zweistufiges Prüfsystem mit mittlerweile 117 Kriterien, das
Der digitale Werkstattmeister
Sensoren und Telematik liefern die Datenbasis, KI soll daraus die richtigen Schlüsse ziehen. Welche Fortschritte die Branche bei der vorausschauenden Wartung macht. VerkehrsRundschau
Versicherung für E-Lkw: Neue Risiken, neue Anforderungen
Obwohl es bei der Absicherung von E-Lkw gar nicht so viele Unterschiede gegenüber konventionell angetriebenen Fahrzeugen gibt, ist ein genaues Prüfen wichtig. VerkehrsRundschau
