LogistikNachrichten 2023
Industrie zeigen, wo sie wirkt – sichtbar, greifbar und mitten im Leben Anlässlich ihres 80-jährigen Bestehens rückt die Industriellenvereinigung (IV) 2026 gemeinsam mit heimischen Top-Unternehmen
Der österreichische Logistikmarkt zeigte vor allem im zweiten Halbjahr 2025 erste Anzeichen einer Stabilisierung, bleibt insgesamt jedoch von Zurückhaltung geprägt. Denn weiterhin dämpfen wirtschaftliche Unsicherheiten
MAN Truck & Bus und der Nutzfahrzeugvermieter TIP Group haben einen neuen Rahmenvertrag unterzeichnet. Er sieht die Lieferung von bis zu 600 Fahrzeugen von 7,5
Eine neue Logistikstandortstrategie soll den Wirtschaftsstandort Österreich gezielt stärken. Entwickelt wird sie vom Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) gemeinsam mit Fachleuten, den Sozialpartnerorganisationen
Eine bei den Besuchern beliebte Attraktion im Prater – das „Alt Wiener Karussell“ – erhält vorübergehend einen neuen Standort. Am 21. Jänner übersiedelt das doppelstöckige
Seit gestern ist im Bremerhavener Autohafen ein europäisches Novum zu sehen. Mit der „Lake Shirasagi“ der Reederei Wallenius Wilhelmsen wird am BLG Auto-Terminal erstmals in
Mit der Wiedereröffnung des SAP Experience Centers in New York City setzt SAP gemeinsam mit KNAPP ein starkes Zeichen für die Zukunft der digitalen Supply
Für jede Kundenanforderung die individuell beste Lösung Intralogistikbeauftragte, die auf der LogiMAT 2026 nach effizienten, zukunftsfähigen Lösungen für den innerbetrieblichen Materialfluss suchen, sind auf dem
Der Flughafen Wien erzielt 2025 ein historisches Rekordergebnis in der Luftfracht: Mit 313.763 Tonnen Cargo wurde ein neuer Höchstwert überschritten. Gegenüber dem Vorjahr entspricht das
Welche Herausforderungen und Lösungsansätze die Automobilbranche aktuell prägen, war zentrales Thema der heutigen Jahrespressekonferenz von Stellantis Austria. Markus Wildeis, Managing Director Stellantis Austria, beleuchtete die Auswirkungen
Der Internationale Straßengüterverband IRU, Transport & Environment und ACEA wenden sich in einem Brief an die EU-Kommission: Die AFIF-Förderung dürfe nicht auf Eis gelegt werden.
Bis Menschen und Waren schneller durch die EU fahren, wird einem Bericht zufolge mehr Zeit vergehen als geplant. Zwei Beispiele sind der Brennerbasistunnel und der