LogistikNachrichten 2023
EU-Agrarkommissar Christophe Hansen wird voraussichtlich im November seinen Vorschlag zur Revision der Richtlinie gegen „unfaire Handelspraktiken“ (UTP) vorstellen. Die Interessenverbände bringen sich bereits in Stellung.
Penny Ungarn hat mit Philipp Stiehler einen neuen CEO. Der erfahrene Manager war zuletzt Vorsitzender der Geschäftsleitung der Penny-Region Südwest. Auch der bisherige Landeschef Mathias
Um junge Menschen für eine Ausbildung bei Aldi Nord zu gewinnen, setzt der Discounter auf eine neue Kampagne mit drei bekannten Creator und einen Podcast-Bus.
Die Deutsche Post baut ihr Netz an Paketautomaten in den kommenden Jahren massiv aus und will bis 2030 rund 50.000 derartige Stationen anbieten. Dazu hat
Panattoni vergrößert sein Portfolio in Österreich um einen weiteren Standort. In Himberg im Bezirk Bruck an der Leitha entsteht der Panattoni Park Wien Südost mit
Der steirische Baustoffhersteller Knauf will seine Logistik in den kommenden Jahren grundlegend modifizieren. Bis 2030 soll der überwiegende Teil der Transporte emissionsarm abgewickelt werden. Dabei
Hapag-Lloyd macht einen weiteren wichtigen Schritt beim Ausbau seines Netzwerks in Afrika. Ab dem 1. Oktober 2026 eröffnet das Unternehmen neue Standorte für Kunden in
Im September 2016 hat Emirates SkyCargo ihr Spezialprodukt für den Transport von Arzneimitteln auf den Markt gebracht und gleichzeitig den GDP-zertifizierten (Good Distribution Practice) Umschlagknoten
Der Öffentliche Gesamthaushalt hat im 1. Halbjahr 2026 rund 2 % mehr eingenommen und rund 6 % mehr ausgegeben als im 1. Halbjahr 2025: Einnahmen von 1 011,8 Milliarden Euro
Im Prüfungsjahr 2025 (Wintersemester 2024/2025 und Sommersemester 2025) haben rund 527 600 Studierende und Promovierende einen Abschluss an einer deutschen Hochschule erworben. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) weiter
Im aktuellen Podcast der VerkehrsRundschau geht es um CO₂-Transparenz, die sich in der Logistik zu einem echten Entscheidungsfaktor entwickelt. Unternehmen stehen unter Kostendruck, gleichzeitig steigen
Die Deutsche Bahn darf die Trassenpreise 2027 stärker anheben als von der Bundesnetzagentur vorgesehen. Das könnte Bahnunternehmen zusätzlich belasten. VerkehrsRundschau