LogistikNachrichten 2023
Die Secure Chain ist eine gemeinsame Initiative von Behörden und Unternehmen, um die Hafenlogistikketten auf digitaler Ebene widerstandsfähiger zu machen. Das System soll eine sicherere
Der Kontraktlogistikexperte Fiege realisiert ein Brownfield-Projekt in Worms. Im Mai startet Fiege Real Estate mit den Abrissarbeiten einer alten Logistikhalle, damit neben dem bestehenden Multi-User-Center
Im November 1991 hob das erste Mal ein Flugzeug der EVA Air von Taipeh via Bangkok nach Wien ab. Die Bundeshauptstadt war die erste Destination
Der Beruf des Lkw-Lenkers ist ein krisenfester Job mit sehr guten Perspektiven. Denn Gütertransporte werden auch in den kommenden Jahrzehnten gebraucht. Nach eigenen Angaben investieren
Die Deutsche Bahn (DB) hat sich mit dem Lkw-Hersteller MAN außergerichtlich und einvernehmlich auf eine Schadensersatzzahlung geeinigt. Hintergrund ist die Beteiligung des Nutzfahrzeugherstellers am sogenannten
Ceva Logistics und das Technologieunternehmen Lenovo haben einen achttägigen Langstrecken-Testlauf mit einem rein elektrischen Schwerlast-Lkw von Shenzhen nach Alashankou (China) durchgeführt. Für die finale Etappe der
2025 war wirtschaftlich ein schlimmes Jahr für die ÖBB Rail Cargo Group (RCG). Das kommunizierte der Vorstand der ÖBB-Holding AG bei der Bilanzpressekonferenz in aller
Ocean Network Express setzt künftig das neue Containerschiff „M/V ONE Satisfaction“ auf der transatlantischen AT1-Route ein. Damit stärkt die weltweit tätige Linienreederei ihre Präsenz im
Die LogiNext Germany präsentiert ihr neu ausgerichtetes Eventkonzept für September 2026 und setzt klare Prioritäten für die Branche. Mit einem neuen Ticketmodell und einer überarbeiteten
Globale Lieferketten stehen unter Druck wie selten zuvor. Störungen treten nicht mehr als Ausnahme auf und gehören zunehmend zum Alltag einer vernetzten Wirtschaft. Gleichzeitig wächst
Nach erstem Entlastungsschritt durch das SAG braucht es nun eine konkrete Ausgestaltung des angekündigten Industriestrompreises. Die Einigung der deutschen Bundesregierung auf die Rahmenbedingungen für einen
Über den Brenner bewirkt der Gütertransport auf der Straße viermal höhere Folgekosten als auf der Schiene. Das geht aus einer im Rahmen der EU-Alpenraumstrategie EUSALP