LogistikNachrichten 2023
Der deutsche Hersteller von Elektro-Leichtfahrzeugen Sevic Systems startet mit gleich 3 Händlergruppen in Frankreich. Was die Bochumer für den Leichttransporter V500e in Europa und weltweit
Online-Versandhändler Amazon nimmt Elektro-Lieferfahrzeuge von Rivian in die Flotte auf. Das sind die Pläne für die Zustellung der Sendungen für Deutschland und Europa. EuroTransport
Wird es HVO 100 bald an Tankstellen geben? Wo es den Kraftstoff bereits gibt, wo in naher Zukunft und wie die Pläne von der Mineralöl-Gesellschaft
Bei Stegmaier Nutzfahrzeuge in Kirchberg ist ein schweres Bergefahrzeug im Einsatz, das seinesgleichen sucht: mit dem stärksten MAN-Motor, Vollausstattung, nachgerüsteter Lenkachse und bis ins Detail
Wie lässt sich CO2 vermeiden? Ein Feldtest brachte interessante Ergebnisse zutage. Untersucht wurde ein eActros 300 von Mercedes-Benz in Kombination mit einem E-Trailer von Trailer
Die Analysten von Dataforce haben den Transporter-Markt unter die Lupe genommen. Wie sich das Fahrzeug-Segment in welchem Land entwickelt und wie es um die Elektrifizierung
Was die Antriebsvarianten seiner Lkw-Flotte angeht, ist der Frischelogistiker Meyer Logistik schon lange ein Gemischtwarenladen. Zu Diesel-, Gas-, E- und O-Trucks gesellen sich jetzt die
Reinert Logistics und der Pharmalogistiker Unitax testen in Kooperation mit der TU Berlin ein Batteriewechselsystem für zwei 40-Tonnen-Lkw des Herstellers Designwerk Technologies. Die zwei spezialangefertigten
Ford Pro erforscht das Potenzial von Wasserstoff als Energieträger für Nutzfahrzeuge, genauer gesagt im E-Transit. Alles zum Innovations-Konsortium und dem Pilotversuch in Großbritannien. EuroTransport
Der japanische Autobauer Toyota setzt für die Logistik in Europa ab sofort auch auf Wasserstoff-Lkw. Die Trucks entstehen in Zusammenarbeit mit VDL und werden mit
Mercedes-Benz Trucks und DHL Freight haben in Kooperation eine eActros 300 Sattelzugmaschine zur Belieferung des Werks in Kassel erprobt. Die Eckdaten: 175 Kilometer einfache Strecke,
Zürich-Hannover mit dem Lkw – kein Problem. Aber mit dem Elektro-Lkw? Und ohne Zwischenladen? Designwerk-Key-Account-Manager Jens Bahrmann macht den Selbstversuch. EuroTransport