LogistikNachrichten 2023
Die im Arbeitskreis Alpentransit organisierten Transport- und Logistikverbände haben die Europäische Kommission aufgefordert, umgehend Verhandlungen mit Österreich und den angrenzenden Staaten aufzunehmen, um die Verkehrssituation
Die Kölner Emons Spedition wechselt an immer mehr Standorten zur Eigenstromproduktion. Damit stärke man die Unabhängigkeit von externen Energieversorgern. Das sei ein wichtiger Aspekt in
Wenn Produkte in großen Mengen transportiert werden, zählt vor allem eins: Sie müssen unversehrt ankommen. Denn beschädigte Ware sorgt nicht nur für Reklamationen, sondern kostet
Das Land Steiermark ist alleiniger Gesellschafter der „Steiermarkbahn und Bus GmbH” (StB Bus) sowie der „Steiermarkbahn Transport und Logistik GmbH” (StB TL) als deren Tochter.
Im Port of Antwerp-Bruges siedelt sich mit Windrose ein neues Unternehmen an. Der chinesische Hersteller von Elektro-Lkw realisiert seinen ersten europäischen Flagship-Standort „Windrose Park Antwerp“.
Auch im Jahr 2026 setzt Port of Antwerp-Bruges auf Infrastruktur, Transformation und Sicherheit als Grundlagen für langfristiges, nachhaltiges Wachstum. Jedoch bleibe die gezielte Unterstützung durch
Von neuen Elektro-Staplern bis zu automatisierten Hochhubwagen – Fokus auf Effizienz, Sicherheit und CO₂-Reduktion. Automatisierung, Fachkräftemangel und steigende Nachhaltigkeitsanforderungen stellen Unternehmen in Produktion und Logistik
Der im oststeirischen Hartberg ansässige Produzent von Frischekosmetik und natürlicher Nahrungsergänzung Ringana stellt den Paketversand auf neue Beine. Ab sofort betreut die Österreichische Post alle
Das Logistikunternehmen Kloiber hat die ersten von insgesamt 15 MAN eTrucks für die Inbound-Transporte von MAN in Betrieb genommen. Diese eTGX -Modelle verkehren ab sofort
Die Bewerbungsphase für den ETM Award 2026 läuft. Hersteller, Zulieferer, Logistikdienstleister und Start-Ups können jetzt ihre innovativen Konzepte in den Kategorien „Zukunft der Logistik“, „Sicherheit“
Kloiber nimmt die ersten von 15 MAN eTrucks für Inbound-Transporte in Betrieb. Die eTGX fahren Nürnberg–München (328 km/Umlauf). MAN baut 400-kW-HPC aus, Kloiber betreibt 500-kW-Ladepark.
Am Beispiel des Schweizer Transportunternehmens Hugelshofer Logistik wird deutlich, dass die Leistungsfähigkeit von Elektro-Lkw nicht allein von der Batteriekapazität bestimmt wird. Entscheidend ist ein ganzheitlicher