LogistikNachrichten 2023
Die heimische Industrie befindet sich im Umbruch, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten. Technologien, Automatisierung, und Qualifizierung bestimmen den Erfolg. Seit zehn Jahren setzt die Plattform
Ein weiterer Bauteil im Gewerbepark Loosdorf an der Autobahn A1 wurde Ende Oktober dem Mieter SSA Fluidra Österreich GmbH aus Grödig bei Salzburg übergeben. Österreichs
Weltweite Unternehmensinsolvenzen steigen laut ACREDIA & Allianz Trade 2025 um +6 Prozent und 2026 um weitere +5 Prozent, Rückgang erst 2027 (–1 Prozent) erwartet. Eine
Handelsbarrieren auf Rekordniveau: Durch neu eingeführten Zölle (2024: 179, bis Oktober 2025: 309) und Beschränkungen betroffene Welthandelsvolumen hat sich seit 2024 nahezu verdreifacht – betroffen
Die Infrastruktur für die Paketzustellung in großen Mengen ist zu organisieren. Anbei ein Leitfaden für Gesetzgeber und Regulierungsbehörden zur Einführung der Zustellpflicht. Die Vorbereitung auf
Im internationalen Vergleich hinken Österreichs Unternehmen – insbesondere KMU – bei der Digitalisierung stark hinterher. Während Asien sowie die USA schon lange Vorsprung haben, überholen
In der diesjährigen Peak Season verzeichnet DHL Express Österreich eine Steigerung von 12 Prozent an Paketen allein in der Black Week, mit einer weiterhin steigenden
Unter dem Leitthema „Gewerbepark reloaded – smart, flexibel, modern“ stand das von Go Asset Development veranstaltete 10. Symposium für Logistik & Industrie 2025 in Wien.
Kürzlich hat der Verwaltungsrat der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG (Gysev) András Riegler zum neuen CEO der Güterverkehrstochter Gysev Cargo ernannt. Er löst János Boda ab, der
UTA Edenred hat mit seinem Netz an HVO100-Tankstellen einen neuen Meilenstein erreicht. An mehr als 3.000 Stationen in 17 Ländern erhalten Transportunternehmen jetzt den alternativen
Kreislaufwirtschaft zielt darauf ab, den Lebenszyklus von Produkten zu verlängern. Bestehende Produkte und Materialien werden dabei so effizient wie möglich wiederverwertet. Zusammenwirken müssen dabei nicht
Europa braucht stärke Diversifizierung und Technologie. Veränderte Spielregeln prägen die globalen Lieferketten. Der VNL (Verein Netzwerk Logistik) lud bereits zum 11. Mal zum VNL Logistik-Forum