«Höchst wichtig» – aber kein Geld
DHL bleibt bei seinem Ziel, seine jährlichen Treibhausgasemissionen auf unter 29 Mio t zu senken, 66% der Fahrzeuge für die letzte Meile zu elektrifizieren und
DHL bleibt bei seinem Ziel, seine jährlichen Treibhausgasemissionen auf unter 29 Mio t zu senken, 66% der Fahrzeuge für die letzte Meile zu elektrifizieren und
Gomultimodal will den Kombinierten Verkehr (KV) auf kurzen Distanzen wirtschaftlich machen – mithilfe von Cargo-S-Bahnen und innovativer Umschlagtechnik. EuroTransport
Die EU-Kommission macht dem Gewinnabführungs- und Verlustübernahmevertrag von DB Cargo mit staatlichen DB-Konzern zum Jahreswechsel ein Ende. Das hat weitreichende Folgen für die Güterbahn-Tochter. EuroTransport
Mit Webfleet OptiDrive 360 haben Flottenmanager die Fahrkultur ihrer Flotte immer im Blick. Der neue Webfleet AI Assistant erlaubt ihnen jetzt, ihre Daten noch schneller
Leichter Zuwachs im Weihnachtsgeschäft – wie sich die KEP-Dienstleister auf Peaks wie den Black Friday vorbereitet haben. EuroTransport
Die Nagel-Group nimmt in Zabrze (Polen) ab dem zweiten Halbjahr 2025 ein neues Logistikzentrum in Betrieb. Was genau geplant ist. EuroTransport
Gilgen Logistics sorgt dafür, dass ab 2025 die Bühne des neuen Kongress- und Event-Gebäudes der Bernexpo für alle Events gerüstet ist. Insgesamt ermöglichen über
Seit Jahresanfang ist Emons Gesellschafter von Cargoline. Mit Magdeburg wird der zweite Standort Franchisenehmer der Stückgutkooperation ins Netzwerk aufgenommen. EuroTransport
Der Filmequipment-Verleih Maier Bros. setzt einen wasserstoffbetriebenen Lkw von Hylane für die Versorgung von Filmsets ein. Aktuell ist der H2-Truck umweltfreundlich bei Dreharbeiten in Berlin
Stückgut-Service im Drei-Schicht-Betrieb: Kühne+Nagel eröffnet Umschlaglager in Bremen. Ziel ist es, den Landverkehr im Nordwesten Deutschlands zu optimieren. Was der Logistikdienstleister vorhat. EuroTransport
Wenn das neue Verteilzentrum steht, der Hochlauf erfolgreich war und die ersten Artikel mit Hilfe hochdynamischer Maschinen kommissioniert werden, herrscht Feierstimmung. Die Zeiten der manuellen
Kommunikationsprobleme gehören oft zum Alltag, wenn das Lkw-Fahrpersonal die deutsche Sprache nicht spricht. Doch die Lösung ist einfach. EuroTransport