LogistikNachrichten 2023
Bis 2027 müssen alle EU-Mitgliedstaaten die eFTI-Verordnung umsetzen. Markus Sandbrink, Chief Information Officer (CIO) der Rhenus Group, über die Vorteile für Logistikunternehmen. EuroTransport
Das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg hat im November zwei neue Förderprogramme aufgelegt: TruckCharge@BW und BW-e-Trucks. Was sie beinhalten. EuroTransport
Die HHLA-Intermodalgesellschaft Metrans testet zusammen mit dem Technologieunternehmen Mobility & Innovation Production einen ersten H2-Lkw in der Slowakei. Ziel sind klimaneutrale Containerverkehre. EuroTransport
Erneute Kehrtwende in dem Übernahme-Poker des türkischen Logistikdienstleister Ekol durch den dänischen Fährbetreiber DFDS. Was sich geändert hat und wie es nun weitergehen soll. EuroTransport
Hier werden – auch wenn´s so aussieht – keine Patienten umgelagert, sondern Material für öffentliche und private Krankenhäuser. Dematic reduziert in Caltignaga, nahe Mailand
Das international tätige Unternehmen Chep, Anbieter von Pooling-Lösungen für Paletten und Kunststoffbehälter, hat mit Wirkung zum 11. November Helen Lane zum neuen CEO für das
Die Reederei MSC Mediterranean Shipping Company erhält alle regulatorischen Freigaben für Beteiligung an der HHLA. Wie es nun weitergeht. EuroTransport
Frank Dreeke (links) soll im April 2025 neuer Vorsitzenden des DVF-Präsidiums werden. Er löst Raimund Klinkner ab, der das Amt dann nach zwei Wahlperioden turnusgemäß
Der ländliche Raum ist häufig unterversorgt, vor allem, was Lebensmittel angeht – die Kühne Logistics University (KLU) entwickelt Lösungen. EuroTransport
Dachser erweitert seine weltweiten IT-Kapazitäten. Dazu baut der Logistikdienstleister ein Corporate IT Hub in Porto auf. Was das Unternehmen in Portugal bis Ende 2026 auf
Nur aus Gründen der Nachhaltigkeit? Der litauische Lkw-Großflottenbetreiber Girteka setzt beim Transport zunehmend auf die Schiene. MIT BEV- und HVO-Trucks unterwegs, um CO₂-Emissionen zu senken.
Die Lieferkettenexperten von Setlog beobachten bei Stückzahlbuchungen aus Fernost einen Anstieg von durchschnittlich 1,9 Prozent. Dabei sind die Frachtraten höher und die Laufzeiten länger als